Разработка технологического процесса восстановления головки блока цилиндров автомобиля "Москвич-412 ИЭ"

Введение

Головки блока двигателей автомобилей «Москвич» изготавливают из алюминиевого сплава АК6М2. Они поступают в ремонт с разнообразными дефектами. К числу наиболее распространенных дефектов относятся: нарушение плоскостной поверхности, прилегающий к блоку; износ рабочих поверхностей или ослабление посадки седел клапанов; износ отверстий в направляющих втулках клапанов; повреждение резьбы в отверстиях под свечи; трещины стенки водяной рубашки и навигационные раковины в приграничной к водяной рубашки области; повреждение резьбы в отверстиях.

Указанные дефекты можно устранить традиционными методами:

- при деформации головки на размер, превышающий установленные пределы, константную плоскость можно фрезеровать дисковыми фрезами, оснащенными вставными резцами из сплава ВК8, при контроле допустимого углубления камеры; клапанные гнезда, если они не подлежат восстановлению шлифованием и притиркой, следует перепрессовать; при установке новых гнезд головку надо прогревать  до t 100-1200С, а гнезда подвергнуть глубокому охлаждению в твердой углекислоте при жидком азоте; после запрессованных гнезд шлифуют рабочую фаску, притирают клапан и проверяют герметичность сопряжения;

- направляющие втулки клапанов при износе их внутренней свечи можно восстановить гильзованием, т.е. постановкой резьбовой втулки с заплечиками в предварительно расточенное, развернутое и нарезанное отверстие, например под резьбу М20; внутреннее отверстие во втулке должно иметь резьбу под стандартные свечи; во избежание самопроизвольного выворачивания ремонтная резьбовая втулка должна быть развальцована со стороны камеры сгорания, кроме того под торцевую поверхность бурта следует подложить медную шайбу;

- небольшие трещины на стенке водяной рубашки и навигационные раковины целесообразно заваривать в среде аргона с использованием неплавящегося вольфрамового электрода; режим сварки и присадочная проволока могут использоваться такие же, как в случае устранения более сложных дефектов, указанных ниже;

- поврежденные резьбовые отверстия целесообразнее всего ремонтировать постановкой спиральных резьбовых вставок из пружинной проволоки (сталь 65Г) ромбического сечения. Для этого отверстия сначала зенкеруют под определенный размер, нарезают резьбу с помощью специального монтажного инструмента, ввертывают резьбовую вставку, после чего инструмент удаляют. Отремонтированные этим способом резьбовые отверстия отличаются повышенной износостойкостью, коррозийной стойкостью, прочностью резьбы.

- специфическим дефектом головок блока двигателей Москвич-412 ИЭ является протертость головки на участке расположения успокоителя цепи, что объясняется вытягиванием цепи, отсутствием периодической регулировки ее натяжения, поломкой успокоителя. У конкретных головок дефекты указанного происхождения и характера могут проявляться несколько по-разному:

 – в первом случае наблюдается частично срез прилива под болт крепления успокоителя и протертость в виде трех продольных канавок по внутренней стороне стенки головки блока;

- во втором случае, кроме перечисленных выше дефектов имеется сквозная протертость или сквозная трещина на протертом участке, или и то , и другое вместе, т.е. сквозная протерость и идущая от нее трещина.

Протертости в виде канавок после зачистки и обезжиривания поверхностей вполне можно устранять наложением эпоксидной композиции; для устранения сквозных трещин, или для наплавки прилива можно рекомендовать аргонно-дуговую сварку на переменном токе неплавящимся вольфрамовым электродом диаметром 3мм, при силе сварочного тока 100А в прерывном режиме.

1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕССС ВОССТАНОВЛЕНИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ АВТОМОБИЛЯ «МОСКВИЧ-412 ИЭ»

1. Технико-экономическое обоснование выбора восстановления дефекта детали

1.1 Расчет размера партии деталей.

В условиях серийного производства размер партии принимают равным месячной или квартальной потребности в ремонтируемых или изготовленных деталях.

Определяем размер партии (месячную потребность) на ремонт головок блока цилиндров автомобиля Москвич-412 на ремонтном предприятии с производственной программой 2400 ремонтов в год.

Месячная программа по деталям будет

[pic 1]

где [pic 2]-годовая производственная программа;