Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Организация работы карбюраторного участка комплекса ремонтных участков АТП г. Ростова-на-Дону

Автор:   •  Ноябрь 5, 2023  •  Курсовая работа  •  7,751 Слов (32 Страниц)  •  161 Просмотры

Страница 1 из 32

Титул


[pic 1]

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………….........4

1 Характеристика АТП и объекта проектирования………………………........5

2. Расчетно-технический раздел………………………..…………………….....6

2.1 Выбор исходных данных и корректирование нормативов  ТО и ТР  

подвижного состава………………………….................................................................8

2.2 Определение коэффициента технической готовности и коэффициента подвижного состава……………………………..…………………….........................15

2.3 Определение годового пробега подвижного состава АТП………......…..17

2.4 Определение годовой программы по техническому обслуживанию

подвижного состава……………………………...…………………..………………..17

2.5 Расчет сменной программы……………………………………….....….....19

2.6 Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного

состава АТП…………………………………………………..……………………..…20

2.7 Расчет численности производсвенных рабочих………………….……….23

3 Организационный раздел……………………..…………………………..….27

3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП………..…....27

3.2 Выбор метода организации тех процесса на объекте проектирования…28

3.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования…..….....28

3.4 Выбор режима работы зон ТО,ТР и производственных подразделений..30

3.5 Подбор технического оборудования…………………………...……….....32

3.6 Технологическая карта…………………………………………………….33

3.7 Охрана труда и окружающей среды………………...……………….….....37

Заключение……………………………………..…………………………….....44

          Список литературы………………………………………..……………………45

ВВЕДЕНИЕ

Для поддержания высокой технической готовности подвижного состава, обеспечения его работоспособности в течение установленных сроков наработки, необходимо широко использовать средства технологической диагностики, максимально механизировать производственные участки и участки технического обслуживания (ТО), текущего ремонта (ТР) автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными приборами, а также активно и быстро совершенствовать технологию ТО, ТР и управления производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда водителей и ремонтных рабочих. Проведение вышеперечисленных и других технических и организационных мероприятий способствует повышению производственных мощностей предприятия, росту производительности труда при произведении ТО и выполнении ремонта подвижного состава, обеспечивает сокращение трудовых и материальных затрат.

Главным направлением проектирования принимается типизация проектных решений на базе унификации объемно-планировочных, конструктивных и технологических решений, узлов, конструкций и изделий. При проектировании учитывается, как одно из главных направлений технического прогресса, сокращение трудоемкости работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием и на этой основе резкое повышение уровня механизации производственных процессов ТО и ремонта подвижного состава.

Цель курсового проекта организация работы карбюраторного участка комплекса ремонтных участков АТП г. Ростов-на-Дону.

Основные задачи:

- расчет объема работ и численности исполнителей;

- разработка вопросов организации и технологии выполнения работ;

- принятие планировочного решения;

- разработка мероприятий по технике безопасности.

1.  ХАРАКТЕРИСТИКА АТП И ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Вариант № 26

            Исходные данные

           Спроектировать зону карбюраторного участка автомобилей ЗиЛ.

           Марка автомобиля – ЗиЛ-45085.

           А=230 (всего автомобилей)

           А1=50 (<0,5Lкр)

           А2=65 (от 0,5 до 0,75 Lкр)

           А3=70 (от 0,75 до 1 Lкр)

...

Скачать:   txt (87.5 Kb)   pdf (713.6 Kb)   docx (1.6 Mb)  
Продолжить читать еще 31 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club