Организация работы слесарно-механического участка комплекса технического обслуживания и диагностики АТП г. Анапы
Автор: Юра Иванов • Декабрь 20, 2018 • Курсовая работа • 8,400 Слов (34 Страниц) • 836 Просмотры
Департамент образования и молодёжной политики Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. Автономное учреждение среднего профессионального образования
Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.
«Ханты-Мансийский технолого-педагогический колледж»
Курсовой проект
по дисциплине: «Техническое обслуживание автомобилей»
студента очной формы обучения специальности 23.02.03
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
тема: Организация работы слесарно-механического участка комплекса технического обслуживания и диагностики АТП г. Анапы
Выполнил:.
Проверил преподаватель: В.А.Ярин
г. Ханты-Мансийск 2018г.
Введение | 4 |
Глава 1. Исследовательская часть | 6 |
1.1 Характеристика АТП | 6 |
1.2 Характеристика объекта проектирования | 7 |
Глава 2. Расчетно-технологическая часть | 8 |
2.1 Выбор списочного состава автомобилей, исходные данные | 8 |
2.2 Расчет годового объема работ на объекте проектирования | 8 |
2.3 Расчет численности производственных рабочих | 19 |
2.4 Расчет количества постов | 21 |
Глава 3. Организационная часть | 23 |
3.1 Выбор методов организации и управления производством | 23 |
3.2 Режим труда и отдыха | 25 |
3.3 Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификации | 26 |
3.4 Подбор технологического оборудования | 26 |
3.5 Расчет производственной площади на объекте проектирования Глава 4. Безопасность и экологичность проекта | 28 |
29 | |
4.1.Организационноправовые основы охраны труда | 29 |
4.2. Техника безопасности | 29 |
4.3. Пожарная безопасность | 31 |
4.4.Охрана окружающей среды | 33 |
Заключение | 36 |
Список использованных источников | 37 |
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
Автомобильный парк России непрерывно растет, дополняясь транспортными средствами как зарубежного, так и отечественного производства.
Непрерывное колебание экономических условий развития отрасли вызывает обоснованную потребность пересмотра всей структуры парка автотранспорта, снижения в совокупности эксплуатационных затрат и придания автотранспорту высоких потребительских качеств. В связи с ростом интенсивности и скорости движения, мощности и грузоподъемности, а также вместимости автомобильного транспорта, требования к надежности автомобилей непрерывно возрастают.
Повышение надежности эксплуатации автомобилей обеспечивается промышленностью за счет выпуска более надежных транспортных средств и путем совершенствования методов технической эксплуатации автомобилей. Развитие автомобильного транспорта также может быть достигнуто путем усовершенствования организации использования автопарка, а также за счет увеличения выпуска новых автомобилей. Ремонт автомобилей является одним из самых эффективных резервов увеличения автопарка, что требует создания соответствующей производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, широкого применения ресурсосберегающих и прогрессивных технологических процессов ремонта и технического обслуживания, эффективных средств механизации, автоматизации и роботизации производственных процессов, повышения квалификации работников, улучшения качества дорог, расширения строительства станций технического обслуживания.
...