Организация работ зоны ТО и ТР с разработкой кузовного участка СТО «АвтоЮвелир» г. Барнаул

[pic 1]

Организация работ зоны ТО и ТР с разработкой кузовного участка СТО «АвтоЮвелир» г. Барнаул

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………….......................4

1 Конструкторско-технологическая часть.…………………………................…6

1.1 Характеристика СТО и объекта проектирования…………………................6

2 Расчетная часть……….……………………………………………..................11

2.1 Расчет производственной программы городской СТО......…………......….11

2.2 Расчет годового объема работ на СТО……………………........……….…..12

2.2.1 Расчет годового объема работ городской СТО…………………....……...13

2.3 Годовой объем уборочно-моечных работ на городских СТО…......………13

2.4 Годовой объем работ по предпродажной подготовке……………......…….14

2.5 Определение общей трудоемкости работ на СТО…………………….........14

2.6 Расчет числа рабочих постов ТО и ТР…………………………………........15

2.7 Расчет числа рабочих постов уборочно-моечных работ……………….......17

2.8 Расчет числа работающих на СТО……………………………………..........18

2.9 Подбор технологического оборудования………………………………......19

2.10 Расчет производственной площади участка…………………………........20

2.11 Расчет освещения……………………………………………………….......21

2.11.1 Расчет естественного освещения…………………………………….......21

2.11.2 Расчет искусственного освещения……………………………………....21

2.12 Расчет вентиляции……………………………………………………….....21

3 Организационный раздел…………….……………………...............…..…….23

3.1 Общие сведения…………………………………………….............……......23

3.2 Технологический процесс на участке…………..............…………………...27

4 Конструкторская часть…………………………..........……………………….35

4.1 Общие сведения………………………………………………...................…35

4.2 Обзор существующих конструкций……………………….............…..........36

4.3 Устройство конструкции и принцип работы……………………….............38

5 Техника безопасности и мероприятия по охране труда и окружающей среды.......................................................................................................................41

5.1 Общие сведения………………………….....................…………..................41

5.2 Техника безопасности при выполнении работ на участке……….........…...45

Заключение……………………………………...................……………………..48

Список используемых источников………………...............…………………....50

Приложения: Графическая часть..........................................................................52

Планировка участка...............................................................................................52

Сборочный чертеж приспособления....................................................................53

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность исследований. В современных условиях интенсивного роста легкового автомобильного парка России резко возрастает роль отрасли автомобильного сервиса. За последние годы вслед за существенным изменением структуры парка по марочному и модельному составу, ростом интенсивности эксплуатации и снижением возраста автомобилей значительно выросло количество автосервисных предприятий, осуществляющих техническое обслуживание (ТО) и ремонт легковых автомобилей.

В настоящее время на рынке автосервисных услуг представлены дилерские станции технического обслуживания (СТО) по ремонту как отечественных, так и импортных автомобилей, независимые СТО, а также так называемые «гаражные мастерские», различающиеся по уровню квалификации персонала, оснащенности технологическим оборудованием, подходами к обеспечению качества обслуживания и ремонта автомобилей. Все это предопределяет высокую конкуренцию в сфере автосервиса, на которую оказывает влияние множество факторов, характеризующих своевременность обслуживания, его качество, продолжительность обслуживания и пр. В связи с этим, перед руководителями СТО встает проблема повышения эффективности функционирования таких предприятий на рынке услуг.