Организация работы тележечного участка пассажирского вагонного депо
Автор: 12332144 • Декабрь 29, 2021 • Дипломная работа • 10,796 Слов (44 Страниц) • 403 Просмотры
Челябинский институт путей сообщения-
филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования
«Уральский государственный университет путей сообщения»
(ЧИПС УрГУПС)
Рецензент: Допустить к защите
Начальник производственного участка Заместитель директора по УР
«Южный Урал» Дирекции по ремонту
тягового подвижного состава ___________ О.В.Микрюкова
« » 2020г.
____________ Ю.С. Ожиганов
« » 2020г.
М.П.
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ
Тема: Организация работы тележечного участка пассажирского вагонного депо
23.02.06 ПД.09.ПЗ
Руководитель проекта
_____________ П.Д Юрьевич
Нормоконтроль « » 2021г.
_____________ Л.В.Никоненко
« » 2021г. Разработал студент
Группы ТПСв-417 (Ч)
_________ А.ВКамалтынов
« » 2021г.
РЕФЕРАТ
Дипломный проект содержит 60 страниц пояснительной записки, 15 таблиц, 6 иллюстраций, 10 использованных источников.
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАИ РЕМОНТНОГО ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА, ОСНОВНЫЕ (ХАРАКТЕРНЫЕ) НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕДАЧИ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ, ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ВНЕДРЕНИЮ НОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ, Р[pic 1]АСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ТОРМОЗНОГО УЧАСТКА, ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА, ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ.
Объектом разработки является технология ремонта тормозной рычажной передачи пассажирского вагона.
Цель дипломного проекта – привести краткую характеристику основных сведений об организации работы тормозного участка, основные неисправности тормозной рычажной передачи, технологический процесс ремонта тормозного участка, оборудование, предложение по внедрению нового оборудования, расчет экономических показателей работы участка: режим работы, расчет годовой производственной программы ремонта, определение геометрических размеров участка, расчет контингента рабочих и штатное расписание, фонд заработной платы, план эксплуатационных расходов. Охрана труда и техника безопасности, опасные факторы, СИЗ, транспортная безопасности
СОДЕРЖАНИЕ
[pic 2]
ВВЕДЕНИЕ | 6 |
КОНСТРУКЦИЯ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ | 8 |
1 ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА | 14 |
1.1 Общая характеристика видов и методов ремонта тормозной рычажной передачи пассажирского вагона | 14 |
1.2 Основные нейсправности тормозной рычажной передачи | 18 |
1.3Технологический процесс ремонта тормозной рычажной передачи пассажирского вагона | 20 |
1.4 Технические требования на ремонт тормозной рычажной передачи пассажирских вагонов | 20 |
1.5 Регулировка тормозной рычажной передачи пассажирских вагонов | 25 |
1.6 Выбор и растановка технологического оборудования | 29 |
1.7 Предложение по внедрению новогооборудования | 34 |
2 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ | 36 |
2.1 Режим работы тормозной рычажной передачи | 36 |
2.2 Расчет годовой производственной программы ремонта узлов или деталей тормозного участка | 37 |
2.3 Определение геометрических размеров участка | 39 |
2.4 Расчет контингента рабочей силы и штатного расписание | 40 |
2.5 Фонд заработной платы | 42 |
2.6 План эксплуатационных расходов | 44 |
3 ОХРАНА ТРУДА И ТХНИКА БЕЗОПАСТНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ | 53 |
3.1 Анализ опасных и вредных факторов, средства индивидуальной защиты | 53 |
3.2 Охранатруда и техника безопастности при ремонте тормозной рычажной передачи вагона | 54 |
4 ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСТНОСТЬ | 57 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ | 59 |
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ | 60 |
[pic 3]
...