Совершенствования работы диспетчерской службы АТП

Содержание

Введение……………………………………………………………………………...3

1 Логистический аспект организации транспортных операций…………………5

1.2 Транспортные тарифы и правила их применения…………………………....9

1.3 Развитие перевозок грузов…………………………………………………….11

1.4 Основные принципы системы перевозок. Выбор перевозчика фирмой……15

2 Анализ основных показателей работы транспортной организации ООО «ВИКОС»…………………………………………………………………………...25

2.1 Характеристика транспортного предприятия………………………………25

2.2 Оценка финансового состояния предприятия ООО «ВИКОС»……………..30

2.3Организация перевозки грузов и анализ основных технико-эксплуатационных показателей работы АТП……………………………………36

3 Мероприятия по совершенствованию работы диспетчерской службы АТП………………………………………………………………………………….43

Заключение………………………………………………………………………….53

Список использованных источников……………………………………………...56

Приложение…………………………………………………………………………60

Введение

     Транспорт является одной из ключевых отраслей любого государства, важнейшим фактором эффективного развития экономики. Становление рыночных экономических отношений усиливает эту роль транспорта, так как при его непосредственном участии формируются региональные товарные рынки. Становится более актуальной главная задача транспорта – ускорение оборота материальных ценностей, доставки готовой продукции, перевозки людей. Ибо это прямо затрагивает экономические интересы как производителей, так и потребителей. Особое место транспорта в сфере производства заключается в том, что, с одной стороны, транспортная промышленность составляет самостоятельную отрасль производства, а потому особую отрасль вложения производственного капитала. Но с другой стороны, она отличается тем, что является продолжением процесса производства в пределах процесса обращения и для процесса обращения. Особое место среди различных видов транспорта занимает автомобильный. Он более мобилен по своей природе и менее зависит от внешних факторов. В большинстве стран, в том числе и в России, автомобильный транспорт занимает ведущее место по объемам перевозок грузов и пассажиров. Этот вид перевозок чрезвычайно гибок в отношении маршрутов и графиков движения. Грузовики в состоянии перевозить товар «от двери к двери», избавляя отправителя от необходимости лишних перевозок. Грузовики – рентабельный вид транспорта для перевозки на небольшие расстояния дорогостоящих товаров. Во многих случаях автотранспортные тарифы конкурентно сопоставимы с тарифами железных дорог, но при этом грузовики обеспечивают боле высокую оперативность оказываемых услуг. Развитие рыночных отношений в России привело к разрушению существовавшей прежде отраслевой системы управления автомобильным транспортом. Несмотря на то, что этот процесс был сам по себе необходимым и естественным, первоначальный эффект был явно отрицательным – резко возросло количество дорожно-транспортных происшествий и их тяжесть, снизились объемы перевозок и выпуск парка подвижного состава и т.д. В значительной степени это обусловлено тем, что взамен существовавшей системы отраслевого управления автомобильным транспортом не была создана эквивалентная система государственного управления и регулирования транспортной деятельности. транспортной деятельности. В настоящее время назрела необходимость использования логистического подхода к организации грузоперевозок и оказанию транспортных услуг, что является актуальным при выборе темы работы, а так же логистика это новое направление, а в перевозке грузов нуждаются почти все предприятия РФ и стран СНГ, поэтому логистика имеет сейчас очень большое значение для транспортников.