Управление динамическими ресурсами

Управление динамическими ресурсами

Курсанты группы ОАД-19-1 Маташина У.А., Кудимова Е.В.

(доцент кафедры ОАД и ИТ) Чоракаев О.Э.

Ульяновский институт гражданской авиации им. Главного маршала авиации Б.П. Бугаева г. Ульяновск.

Работа направлена на изучение подсистемы АС Кобра «Управление динамическими ресурсами» для определения эффективности использования данной подсистемы в работе аэропорта.

Для всего процесса управления эффективностью весьма важным является создание и использование эффективной системы сбора и обработки данных на основе использования надежной и автоматизированной системы такой, как АС Кобра («КОБРА» - комплексное обслуживание рейсов в аэропорту).

Одной из подсистем АС Кобра является «Управление динамическими ресурсами аэропорта». Под динамическими ресурсами в данной подсистеме подразумеваются персонал в различных подразделениях аэропорта и спецтехника, используемая на аэродроме.

Модуль «Управление динамическими ресурсами» (Mobile Resources Management System) предназначен для расчета потребного количества персонала и техники при обслуживании рейсов в аэропорту, планирования и оперативного управления динамическими ресурсами на основе расписания движения ВС и технологических графиков обслуживания рейсов.

В рамках подсистемы ведется база данных по персоналу и техническим средствам, задействованным в технологических операциях по обслуживанию рейсов с учетом нормативов обслуживания, составляются графики работ персонала с учетом больничных и отпусков, выполняется автоматизированное распределение работ, оповещение сотрудников о план-наряде на смену.

Подсистема «УДР» содержит следующие модули:

• «Редактор рабочих смен»;
• «Применение расчетов»;
• «Назначение персонала»;
• «Нерабочее время техники»;
• «Бригады»;
• «Расчет потребностей персонала СОП»;
• «Анализ пунктов досмотра»;
• «Отчеты»;
• «Цветовые настройки планшета».

Все операции модулей связываются с данными справочника навыков сотрудников в шаблонах технологических графиков обслуживания, которые представляют собой правила формирования графика операций на основе суточного плана полетов, в зависимости от таких показателей как: оборотность, типы воздушных судов, авиакомпаний, аэропортов. На основании этих шаблонов и суточного плана полетов автоматически строятся графики технологических операций, после чего для каждой операции автоматически рассчитывается необходимое количество работ и уже, опираясь на рассчитанные работы, строится график смен и выполняется назначение сотрудников.