Аналіз статичної та динамічної рівноваги електричної системи

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНИВЕРСИТЕТ

«ХАРКІВСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ»

Кафедра: «Клектричні станції»

Розрахункова робота

«Аналіз статичної та динамічної рівноваги електричної системи»

Виконав:

Студент гр. Е-117А

                                                                            Карбан Є.В.

                                                                              Прийняв: К.т.н., доц.

      О.А.Данилова

Харків 2020

[pic 1]

1. Выбор оборудования

Генераторы выбираются в соответствии с заданием. Паспортные данные генераторов из [2 табл.2.1] сводятся в таблицу 1.1.

Таблица 1.1 – Паспортные данные турбогенератора

Таблица 1.2 – Паспортные данные блочного трансформатора [2 табл.3,8]

Нагрузка

[pic 7]

Где  – нагрузка, в соответствии с условием задания  от установленной мощности.[pic 8][pic 9]

[pic 10]

Опредиление мощности ,которая передается в приемную систему[pic 11]

[pic 12]

[pic 13]

[pic 14]

[pic 15]

[pic 16]

Где L – длина передачи, которая зависит от номинального напряжения линии, и наибольшей передаваемой мощности на одну цепь; соответственно с [2 табл. 1.20] на напряжение 330 Кв,  на одну цепь.[pic 17]

[pic 18]

Базисные значения

[pic 19]

[pic 20]

Выбор автотрансформатора

[pic 21]

[pic 22]

Где  – коэффициент … не помню какой.[pic 23]

[pic 24]

Устанавливаем две группы из трех однофазных автотрансформаторов, мощность одного равна 333МВА, суммарная 1996МВА

Таблица 1.3 – Паспортные данные АТ [2 табл.3,8]

2.Расчет предела передаваемой мощности, предела стат.устойчивости, и коэф. Запаса стат. Устойчивости.

2.1 Генераторы без АРВ

Сопротивление генератора:

[pic 28]

[pic 29]

Сопротивление трансформатора:

[pic 30]

[pic 31]

Сопротивление линии:

Удельное индуктивное сопротивление до 330 кВ включительно принимается равным 0,4 Ом/км.[pic 32]

[pic 33]

Сопротивление автотрансформатора на обмотке высшего напряжения