Техникалық жүйенiн эволюциясы

ТЕХНИКАЛЫҚ ЖҮЙЕНІҢ ЭВОЛЮЦИЯСЫ

Уақыт өте келе техникалық жүйелер дамиды. Біз олардың дамуының бірқатар заңдылықтарын кейінірек қарастырамыз, бірақ әзірге дамудың бір маңызды сызығын көрсетеміз: қарапайым техникалық объектіден толық (дамыған) көлік құралына дейін.

Қарапайым техникалық объект-бұл жұмыс органы: өңдеуге тікелей әсер ететін нәрсе. Бұл қарабайыр балға-тас, қырғыш-қабық, таяқ-тұтқа. Қарапайым объектіде қозғалтқыш жоқ, беріліс жоқ, басқару элементтері жоқ. Трансмиссия-бұл адамның қолы, қозғалтқыш – оның бұлшықеттері, басқару органы – адам. Уақыт өте келе жұмыс органы трансмиссиямен толықтырылады, мысалы, балғаның тұтқасы бар. Мұндай балғамен пайдалану ыңғайлы, оның соққысы әлдеқайда күшті. Дамудың келесі кезеңі - қозғалтқыштың ТС-да пайда болуы (алдымен жануардың бұлшық еттері, мысалы, соқамен немесе арбамен қарапайым беріліс). Сонымен, жүйе жұмыс режиміне немесе өңделетін объектінің қасиеттеріне байланысты оның қасиеттерін өзгертуге мүмкіндік беретін басқару органдарымен толықтырылады8.

        Жұмыс органы, беріліс, қозғалтқыш және басқару органы – көлік құралының негізгі функционалды блоктары. Барлық негізгі функционалды блоктары бар техникалық жүйе толық (дамыған) деп аталады.

        ТЖ эволюциясының сызығы схемалық түрде көрінеді (сурет. 6):

[pic 1][pic 2][pic 3][pic 4]

[pic 8][pic 9]

Рис.6.РО–рабочийорган,Тр–трансмиссия,Дв–двигатель,ОУ–органуправления

1. Даму әрқашан қарапайым техникалық объектіден толық көлік құралына дейін жүре ме?

- Техникалық жүйе осы желі бойынша өзінің дамуын тоқтата алады. Сонымен, қарапайым ағаш ұстасы, ғасырлар бұрынғыдай, трансмиссиясы бар жұмыс органы болып табылады, ал қозғалтқыш пен басқару органының функцияларын адам әлі де орындайды. Сонымен қатар, балғалардың отбасы қозғалтқыш пен басқару органы бар жерге қадаларды қағуға арналған құрылғы сияқты мамандандырылған көлік құралын қамтиды.

2. Барлық негізгі функционалды блоктары бар дамыған көлік құралына мысал келтіріңіз.

- Ұшақ. Онда РО-бұранда (қозғалтқыш) және қанаттары бар фюзеляж, қозғалтқыш9, беріліс, басқару элементтері бар. Функционалды блоктардың кез-келгенін тәуелсіз блок ретінде қарастыруға болатындығын ескеріңіз, оның функционалды блоктары да болуы мүмкін. Мәселен, заманауи ұшақтың басқару жүйесі-өз қозғалтқыштары мен трансмиссиялары бар күрделі КҚ.

3. Жоғарыда HF Hammer тұжырымдалған. Бірақ балғалар әртүрлі-қарапайым ағаш ұстасынан немесе аспазшыдан қадаларды соғуға арналған балғаға дейін. Оларда бір МФ бар ма?

- Қарапайым балғаның негізгі функциясы бүкіл отбасы үшін тако болып қала берді: объектінің бетіне соққы беру арқылы оның пішінін, қасиеттерін, кеңістігін өзгерту. Сонымен қатар, мамандандырылған балға үшін біз ГФ-ны оның мамандануын ескере отырып дәлірек тұжырымдай аламыз.

4. Сіз ГФ тұжырымдарын салыстырмалы түрде қарапайым объектілер үшін келтірдіңіз. Мысалы, компьютер сияқты күрделі, көп функциялы жүйемен не істеу керек?

- Қазір Компьютерлер деп аталатын нәрсе - бұл әртүрлі мақсаттарда қолданылатын КО-ның үлкен жиынтығы. Компьютердің техникалық функциясы-бұл электр сигналдарын өңдеу. Бірақ тағайындаулар (оларды тұтынушылық функциялар деп те атауға болады), тіпті қарапайым кеңсе компьютері де өте көп. Әр түрлі бағдарламаларды пайдалану кезінде МФ өзгеруі мүмкін.

5. Микроскоп сияқты өлшеу немесе анықтау функцияларын орындайтын техникалық жүйелерде бірдей функционалды блоктар бар ма?

- Өлшеу жүйелерінде бірдей функционалды блоктар бар. Сонымен, микроскоптың жұмыс органдары окуляр немесе кескін жобаланған экран болып табылады. Жарық ағыны өтетін линзалар жүйесі-бұл трансмиссия. Жарық көзі (қабыршақтанған өріске күн сәулесін жіберетін шам немесе айна) - бұл қозғалтқыш. Микроскоптың өзіндік басқару жүйесі бар-бұл айқындыққа бағыттау жүйесі немесе үлкейту деңгейін өзгерту жүйесі.