Проект мобильного приложения для обучения правилам дорожного движения и подготовке к практическому вождению автомобиля

ПРОЕКТ МОБИЛЬНОГО ПРИЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ПОДГОТОВКЕ К ПРАКТИЧЕСКОМУ ВОЖДЕНИЮ АВТОМОБИЛЯ

По данным Федеральной службы государственной статистики с конца XX века автомобилизация в Российской Федерации неуклонно растет (рис. 1). [1]. На первый квартал 2018 года на учете Госавтоинспекции находилось более 56,5 миллионов автомобилей.

[pic 1]

Рисунок 1 - Число собственных легковых автомобилей в Российской Федерации по годам (на 1000 человек населения)

Высокая смертность и рост инвалидизация населения из-за дорожно-транспортных происшествий (ДТП) является свидетельством наличия проблемы безопасности жизни и сохранения здоровья каждого конкретного человека на дорогах.

По статистическим данным Госавтоинспекции в 2017 году произошло 169 432 аварий. Количество погибших в них составило 19 088 человек. Раненых - 215 374 пострадавших [2].  При этом на протяжении последнего пятилетия число погибших людей в результате ДТП в России непрерывно снижается с 2013 года, общее количество ДТП и число раненых – с 2014 года (Рис 2). Этому способствует федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах», принятая 27 октября 2012 г Правительством Российской Федерации, и нацеленная на «сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 8 тыс. человек (28,82 процента) по сравнению с 2012 годом» [3]. Одним из мероприятий программы является совершенствование нормативно-правового, организационного и методического обеспечения деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

[pic 2]

Рисунок 2 - Число погибших людей в дорожно-транспортных происшествиях по годам (на 1000 человек населения)

Сегодня основными методами подготовки водителя к допуску на сдачу экзамена в ГИБДД для дальнейшего управления транспортным средством  являются:

• Решение бумажных задачников;
• Решение задач через компьютер;
• Решение задач через мобильное приложение;
• Отработка навыков на автотренажере;
• Отработка навыков на автотренажере с использованием виртуальной реальности;
• Вождение на автомобиле с инструктором.

С января по апрель 2018 года был проведен интернет-опрос, целью которого был выявление уровня привлекательности мобильных приложений для обучения правилам дорожного движения и подготовке к практическому вождению автомобиля. В опросе приняло участие 150 респондентов. Цель сфокусирована на молодежь, поскольку это основная целевая аудитория, которая сдает экзамены для получения водительских прав. Больше всего среди прошедших опрос оказалось мужчин (59,3%) в возрасте 21-24 лет (50%). (рис. 3 и 4).

[pic 3]

Рисунок 3 – Пол респондентов социологического опроса

[pic 4]

Рисунок 4 – Возраст респондентов социологического опроса

По уровню образования участники опроса ранжируется следующим образом: больше всего среди прошедших опрос респондентов с высшим образованием (50,7%) и студенты имеющие неоконченное высшее образование (35,3%) (рис. 5).

[pic 5]

Рисунок 5 – Образование респондентов социологического опроса

Водительское удостоверение из опрошенных имеет 83,3%. Все из них с категорией «В» (Легковые автомобили, небольшие грузовики (до 3,5 тонн)) (83,3%). Небольшое количество опрошенных также имеют такие  категории, как «М» (Мопеды) – 10,7%, В1 (Трициклы) – 10,7%, ВЕ (Легковые автомобили с прицепом) – 8,7%, С (Грузовые автомобили) – 8% (рис 6). Из них основная часть получила водительское удостоверение в 2015 – 2018 гг. (38,7%) и 2010 – 2014 гг. (32,7%) (рис. 7). 44% из респондентов сдали экзамен на получение водительского удостоверения с первого раза, 23,3% - со второго, 16% - сдавали более двух раз (рис. 8). При этом 10,7% признались, что купили водительское удостоверение или им помогли сдать экзамены в ГИБДД. А 4,7%  заявили, что еще планируют купить. Основная часть опрошенных сдали экзамены в ГИБДД самостоятельно (72,7%) (рис. 7).