Обеспечение безопасности дорожного движения и перевозок

Содержание

Введение                                                                                                       4

1.Характеристика исследуемого маршрута, основные параметры работы маршрута                                                                                                             5

2. Определение требований к транспортным средствам, используемым на маршруте                                                                                                           13

3. Камеральное изучение особенностей маршрута, предварительное определение потенциально- опасных мест                                                      17

4.Обследование маршрута, анализ организации дорожного движения, состояния улично-дорожной сети, составление подробной схемы маршрута с определением опасных мест                                                                             24

5 Оценка условий движения при выезде автобусов с АС Автозаводской и при заезде на неё.                                                                                                        28

6.Разработка рекомендаций водителю для безопасного вождения транспортных средств на исследуемом маршруте.                                                                 30

7.Подготовка предложений в части совершенствования обеспечения безопасности движения на маршруте.                                                              35

Введение

Транспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.

Одной из определяющих систем, обеспечивающих грузовые и пассажирские перевозки на территории Беларуси, является транспортная система, к которой в рыночных условиях предъявляются высокие требования в отношении качества, регулярности и надежности транспортных связей, сохранности грузов и безопасности перевозки пассажиров, сроков и стоимости доставки. В соответствии с этим состояние транспортной системы должно отвечать требованиям нормативных документов и правила, регулирующих вопросы в этой области.

Курсовая работа предусматривает разработку мероприятий, обеспечивающих безопасную перевозку пассажиров на заданном маршруте, выработку навыков работы с системой разрешительных документов и правилами перевозки пассажиров.

Цель курсовой работы - ознакомить студентов с нормативными документами и правилами обеспечения безопасности перевозок пассажиров, а также приобрести навыки в оценке состояния безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров.

1Характеристика исследуемого маршрута, основные параметры работы маршрута

                Пригородный маршрут №428 "АС Автозаводская–Клинок" выполняет перевозку пассажиров от пункта отправления АС Автозаводская и до населенного пункта Клинок, с промежуточными остановками в населенных пунктах следования маршрута. Движение автобуса выполняется в две стороны. Протяженность маршрута 60 км. За последние годы расписание отправления автобуса неоднократно корректировалось.  Маршрут следования автобуса проходит возле детского сада в п. Озерный и средней школы в д. Валевачи что делает эти участки потенциально  опасными, и требует особого внимания водителя в обеспечении безопасности дорожного движения.

[pic 1]

             Маршрут №428 отправляется от автостанции автозаводская и следует в сторону центра города  до  метро магилевская, разворачивается на перекрестке, выезжает на проспект Партизанский и двигается прямо по трассе М4 до д.Валевачи. В Минске автобус проезжает такие торговые центры как МОМО и Простор. Останавливается возле метро Могилевская. Следуя по трассе М4 37 км автобус проезжает и останавливается в Большом Трастенце и Соснах. Далее маршрут проходит через такие населенные пункты как: Привольный, Луговая Слобода, Ксаверово, Кулики , Корзуны,  Журавковичи, Залесье, Станево и через городской поселок Смиловичи. Трасса М4 пересекается с Трассой М1 «Брест-Моска» и к ней примыкает трасса на город Гомель. На 37-ом километре трассы М4 автобус съезжает в н.п Валевачи в котором возле дороги находится средняя школа.  Дальше автобус двигается через поселок Озерный в котором возле дороги находится детский сад. Проезжает через д. Петровинка и прибывает на конечный пункт деревни Клинок. Следование автобуса №428 до автостанции Автозаводская от д. Клинок происходит по тому-же маршруту в обратном направлении.