Разработка технологического процесса проведения планово - предупредительной выправки пути
Автор: Ivan1711 • Ноябрь 17, 2020 • Дипломная работа • 3,744 Слов (15 Страниц) • 490 Просмотры
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
Тема: Разработка технологического процесса проведения планово - предупредительной выправки пути.
Содержание
Введение………………………………………………………………………………………………………………3
Общие сведения о текущем содержании пути …………………………………………………3
Основные виды работ по ремонту, содержанию и реконструкции пути и сооружений……………………………………………………………………………………………………………8
Планово-предупредительная выправка пути …………………………………………………10
Разработка технологического процесса проведения планово - предупредительной выправки пути.…………………………………………………………………12
Меры безопасности при выполнении путевых работ………………………………………19
Заключение……………………………………………………………………………………………………………22
Список используемой литературы………………………………………………………………………23
Введение
- Общие сведения о текущем содержании пути
Железнодорожный путь представляет собой комплекс инженерных устройств и сооружений, расположенных в полосе отвода и предназначенных для осуществления движения поездов.
Безопасное и бесперебойное движение поездов с максимальными допускаемыми (установленными приказом начальника железной дороги) скоростями, а так же систематический надзор за комплексом сооружений пути и путевых устройств является одной из главных задач текущего содержания пути.
Организация текущего содержания пути предусматривает:
- периодические осмотры и проверки пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, переездов и путевых устройств;
- исполнение неотложных мер по обеспечению безопасности движения с установленными скоростями по результатам осмотров и проверок пути;
- планирование и выполнение плановых работ по текущему содержанию, направленных на предупреждение появления неисправностей пути и продление сроков службы элементов верхнего строения пути;
- подготовку специалистов и техническую учебу работников пути.
Основная цель текущего содержания пути - предупреждение возникновения расстройств пути по параметрам рельсовой колеи и состоянию элементов верхнего строения пути, своевременное устранение всех возникших расстройств и неисправностей, если расстройства по объему не требуют проведения ремонтных работ.
Периодичность работ по текущему содержанию пути возрастает при увеличении пропущенного тоннажа и устанавливается на основе фактического состояния верхнего строения железнодорожного пути.
Текущее содержание пути осуществляется круглогодично и на всем протяжении пути, включая участки, находящиеся в ремонте. Оно включает в себя изучение причин появления неисправностей и выполнение работ по их устранению и предупреждению.
Без исключения все сооружения и устройства на перегонах и станциях должны содержаться в соответствии с нормами и допусками, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - ПТЭ), настоящей Инструкцией и другими нормативными документами, связанными с текущим содержанием пути.
Основным структурным подразделением путевого хозяйства, осуществляющим текущее содержание пути, является дистанция пути. Протяженность дистанции пути и ее структурное деление устанавливаются МПС России в зависимости от эксплуатационных условий.
Дистанции пути должны иметь контингент монтеров пути в соответствии с нормами расхода рабочей силы на текущее содержание пути, установленными МПС России, и утвержденным структурным делением дистанции, а также необходимое техническое оснащение, оборудование и инструменты.
Организация работ по содержанию пути, сооружений и устройств, обеспечивающих его функционирование, а также работ по содержанию рельсовых цепей, возложенных на дистанцию пути, и руководство ими возлагается на начальников дистанций пути, их заместителей, старших дорожных мастеров, начальников участков, дорожных и мостовых (тоннельных) мастеров, бригадиров пути и бригадиров по искусственным сооружениям. На них же, а также на работников рельсовой дефектоскопии, путеобследовательских и мостоиспытательных станций, обходчиков и дежурных по переездам возлагается контроль за состоянием пути, сооружений и устройств, обеспечивающих его функционирование.
...