Разработка АРМа вагоноремонтного производства
Автор: sm.vok • Январь 26, 2023 • Контрольная работа • 1,606 Слов (7 Страниц) • 167 Просмотры
[pic 1]
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Государственное образовательное учреждение высшего образования
«Уральский государственный университет путей сообщения»
(ФГБОУ ВО УрГУПС)
Кафедра «Вагоны»
РАЗРАБОТКА АРМА ВАГОНОРЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА
Контрольная работа
по дисциплине «Информационные технологии и системы
комплексного контроля технического состояния вагонов»
Проверил: | Выполнил:
|
Екатеринбург
2022
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
Уральский государственный университет путей сообщения
(ФБГОУ ВО УрГУПС)
Кафедра «ВАГОНЫ»
ЗАДАНИЕ № . .
На контрольную работу по дисциплине
«Информационные технологии и системы комплексного контроля технического состояния вагонов»
Студенту группы ..
Тема «Разработка АРМа вагоноремонтного производства»
Вопросы, подлежащие разработке (содержание):
- Описание и структура АРМа.
- Описание таблиц, форм и отчетов.
- Организацию взаимосвязей между основными объектами БД.
- Алгоритм построения БД.
- Исходные данные (в соответствии с заданием на обороте).
Руководитель работы .
ОСНОВНАЯ ЛИТЕРАТУРА
- Черепов О.В., Пранов В.А. Система управления базами данных Microsoft Access: Метод. указания по выполнению лабораторных работ. – Екатеринбург: УрГУПС, 2009. – 52 с.
- Черепов О.В., Пранов В.А. Система управления базами данных Microsoft Access в вагонном хозяйстве: Метод. указания по выполнению лабораторных работ. – Екатеринбург: УрГУПС, 2014. – 74 с.
Вариант 7 – Параметры износа буксовых проемов боковых рам.
вагона | Узлы и элементы вагона | Контролируемые размеры | Размеры по чертежу | Допускаемые размеры | Фактические размеры после постройки, мм | Фактические размеры, мм | Величины (износа, проката, трещины и т.д.), мм | ||||||||||||
после ДР | в эксплуатации | после исполненного пробега | после деповского ремонта | ||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||||||||
| левая сторона | правая сторона | левая сторона | правая сторона | левая сторона | правая сторона | левая сторона | правая сторона | |||||||||||
Буксовый проем боковой рамы тележки | вдоль |
| 6-15 мм |
|
|
| Б2= |
| Б1= |
| Б2= |
| Б1= |
| Б2= |
| Б1= |
| |
|
| Б3= | Б4= | Б3= | Б4= | Б3= | Б4= | ||||||||||||
|
| Б6= | Б5= | Б6= | Б5= | Б6= | Б5= | ||||||||||||
|
| Б7= | Б8= | Б7= | Б8= | Б7= | Б8= | ||||||||||||
тоже поперек вагона |
| 5-13 мм |
|
|
| Р2= | Р1= | Р2= | Р1= | Р2= | Р1= | ||||||||
|
| Р3= | Р4= | Р3= | Р4= | Р3= | Р4= | ||||||||||||
|
| Р6= | Р5= | Р6= | Р5= | Р6= | Р5= | ||||||||||||
|
| Р7= | Р8= | Р7= | Р8= | Р7= | Р8= |
...