Обзор цифровых инструментов управления технологическими процессами на транспорте

Тема: «Обзор цифровых инструментов управления технологическими процессами на транспорте».

Аннотация: в статье рассматриваются модернизированные технологические инструменты транспорта. Будут изучены задачи цифровых инструментов, плюсы и минусы, их влияние на систему. В результаты исследования предлагается статистика функционирования до и после искусственного интеллекта.

Ключевые слова: преимущества цифровых технологий, функциональность, модернизированные процессы, транспортные системы, недостатки.

Цифровая эра началась, и технологии вышли на новый уровень, планирование в режиме реального времени, открытые данные о дорожном движении и социальное обслуживание клиентов. Впервые пассажир теперь имеет больше информации, чем оператор. Этот фундаментальный сдвиг предлагает потребителям реальный выбор, основанный на представлении альтернативных маршрутов, сравнительных ценах и текущем состоянии сети.^[1] По мере адаптации транспортных операторов и появления новых участников новые бизнес-модели преобразуют использование пользовательской информации, платежей, интеграции и автоматизации. В транспортной системе появились две новейшие функции:

1.Беспилотная система.

Беспилотный транспорт отличает прежде всего система автономного управления, когда оператор техники находится вне средства передвижения или участие человека вовсе не предусмотрено. В ближайшее десятилетие эксперты ожидают массовое распространение беспилотных технологий в России и мире. Реализация проекта создаст возможность для первой в мире масштабной эксплуатации беспилотных грузовиков на всём протяжении целой магистрали, а не на отдельных участках в режиме тестирования. В 2030 году беспилотные перевозки планируется организовать и на других современных магистралях: М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-12 Москва — Казань, ЦКАД.

[pic 1]

Рис. 1 «Беспилотная система к 2030 году»^[2]

В последние годы технологии беспилотных летательных аппаратов стремительно развиваются. Сегодня дроны обладают потенциалом стать надежной технологией для гражданского, коммерческого использования и отдыха. Однако существующие политические рамки часто отстают от технологических достижений, вызывая нежелание потенциальных пользователей или препятствуя новым разработкам.^[3]

2. Полная интернет – система, работа искусственного интеллекта (РЖД)

Внедрены платформенные решения, интегрированные с производственными системами ОАО «РЖД». В рамках ведомственного проекта Минтранса «Цифровой транспорт и логистика» их координация и взаимодействие с цифровыми решениями транспортного комплекса и возможность строить на этой базе цифровые сервисы, созданы электронные каналы взаимодействия с рынком (пассажиры, грузоотправители, сервисные компании), федеральными органами исполнительной власти и в рамках трансграничного взаимодействия (транспортных коридоров);

Переход к целевому состоянию информационных технологий создаст основу для новых сервисов, основанных на использовании цифровых технологий, и обеспечит снижение доли эксплуатационных расходов ОАО «РЖД» на информационные системы (до 5% в год). Данные представлены ниже:

[pic 2]

Рис. 2 «Структура цифровой железной дороги»^[4]

Если говорить о преимуществах современных инструментов в системе транспорта, то можно выделить несколько:

1.Повышенная операционная безопасность. Все заинтересованные стороны, включая государственные органы, грузоотправителей, предприятия и клиентов, могут получить более точную и достоверную информацию с помощью оцифровки. Данная информация может быть связана с использованием инфраструктуры и грузов на дорогах, что может способствовать улучшению коммуникации в отрасли, повышению производительности на предприятиях и более безопасному использованию дорог.^[5]