Управление отходами

КІРІСПЕ

Фабрика туралы негізгі мәліметтер

"Қазақмыс" корпорациясы ЖШС филиалы "Балқаштүстімет" өндірістік бірлестігінің Балқаш байыту фабрикасы (бұдан әрі мәтін бойынша БОФ) мыс-сульфидті кенді өңдеуге арналған.

Кенді өңдеу флотация әдісімен жүзеге асырылады. Кенді өндіру жер асты тәсілімен жүзеге асырылады. Фабрикаға кенді жеткізу жартылай вагондарда және думпкарларда шлакпен жүзеге асырылады.

 1935 жылы Ленинград Гипроцветмет бөлімшесі әзірлеген БОФ (байыту фабрикасының жобасы) жобасын әзірлеуші Механобр институтымен пысықталды. Осы кезеңде ғылыми–зерттеу институттары Қоңырат кенін өңдеу технологиясының әртүрлі нұсқаларын әзірледі.

Ірі Байыту фабрикаларын жобалау және пайдалану тәжірибесі, кеңес мамандары әлі болған жоқ. Балқаш фабрикасының жобасы толығымен отандық жабдыққа бағытталған, оның бір бөлігі осы уақытта біздің елде әлі дайындалмаған және игерілуі салынып жатқан фабриканың өндірістік жағдайларында жүзеге асырылған.

Байыту фабрикасының құрылысы 1936 жылдың мамыр айында басталып, секциялар дайын болуына қарай біртіндеп іске қосылды:

№ 4 Секция-1938 жылғы наурыз

№ 5 Секция-1938 жылғы маусым

№ 6 Секция-1939 жылғы мамыр

№ 3 Секция-1940 жылғы сәуір

№ 2 Секция-1940 жылғы қараша

№ 1 Секция -1940 жылғы қазан

Ірі ұсақтау цехы 1939 жылдың қарашасында іске қосылды, 1938 жылы орташа ұсақтау, 1951 жылдың қарашасында ұсақтау үшінші сатысы, қоюландыру цехы 1938 жылдың сәуірінде жұмысқа кірісті.

2-ші сатылық сұлба кезінде ұсақтау өнімінің нақты ірілігі жобадан едәуір асып түсті және 40 мм (15 % + 40 мм дейін) асып түсті. Диірмендерді қоректендірудің мұндай ірілігі ұсақтау циклінің жұмысын қиындатып, жобалық өнімділікті игеруді тежеді. Дірілді електерде алдын ала елеу арқылы ұсақтаудың 3 сатысы үшін КМД-2100 қысқа конусты ұсақтағыштарды орнату диірмендердің қоректену ірілігін 40 мм-ден 25 мм-ге дейін төмендетуге және ұсақтау бөлімінің өнімділігін 13% - ға арттыруға мүмкіндік берді.

Бірегей қалдық шаруашылығын жобалау ірі дербес проблема болып табылады. Бұл нысан қалдықтарды тасымалдауға және өнеркәсіптік ағындарды тазалауға арналған құрылыстар мен қондырғылар кешенін қамтиды. Гидравликалық көлік, гидравликалық төсеу және өнеркәсіптік ағындарды тазалау жөніндегі құрылыстарға:

- жерасты өздігінен ағатын коллектор

- пульпонасос станциясы және авариялық бассейн

- айналмалы сумен жабдықтау сорғы станциясы

- қалдық қоймасы

- қойыртпақ өткізгіштер; тарату және резервтік

- үйінді және шаю бөгеттері

- тұндырғыш тоғандар (жоғарғы және төменгі)

- Су ағызу құрылыстары

1966 жылғы 31 желтоқсанда КСРО Түсті металлургия министрлігі Қазақ КСР Министрлер Кеңесінің 1962 жылғы 17 мамырдағы қаулысы негізінде Гипроцветмет және Қазмеханобр институттары орындаған Саяқ кендерін қайта өңдеуді ескере отырып, комбинаттың байыту кешенін кеңейту және қайта жаңарту жобасын бекітті.

Саяқ кендерін қайта өңдеуге байланысты фабриканы қайта жаңарту жөніндегі жобалық шешімдерге диаметрі 7,0 метр "Каскад" типті өздігінен ұсақтайтын 4 диірменде кенді ұсақтау салынған.

Ұнтақтау өнімі қолданыстағы 6 секциядан кейін кеңейтілетін бас корпусқа тасымалданады, жапсарлас құрылыста 2 диірмен, "Механобр – 7" флотомашины және магнитті сепараторлар орналасады.

1974 жылдың тамыз айында түсті металдар кендерін қайта өңдеу бойынша отандық тәжірибеде алғаш рет Саяқ кен орны кендерін өздігінен ұнтақтау учаскесі пайдалануға берілді.

Жобалық схема бастапқы кенді 350-300 мм дейін ККД 1500/180 ұсақтағышта ірі ұсақтау, сонымен бір мезгілде фабриканың бас корпусына қызмет көрсететін, кенді өздігінен ұнтақтау учаскесінің бункерінде жинау және оны әрбір диірменге беру ПНР-1А төрт лотокты қоректендіргішпен, ұсақтау - 60-65% кл. ірілігіне дейін бір сатыда-0,074 мм КСН-30 бір сораптық классификаторымен және Ø 750 мм гидроциклондардағы жіктегіштердің бақылау жіктемесімен гидроциклондар құмдарын диірмендерге қайтару. Пайдалану басталғаннан бастап конструктивтік жобалау-құрастыру және технологиялық сипаттағы кейбір ақаулар анықталды, олар өзін-өзі ұнтақтау процесін игеруді тежеді. Жабдықтың ақауларын жою бойынша орындалған жұмыстар кешені және сәтсіз жобалау-құрастыру шешімдері диірмендердің қозғалыс коэффициентін 62% - дан 75% - ға дейін арттыруға және жобалық қуаттың игеру дәрежесін 60% - ға жеткізуге мүмкіндік берді.