Техническое состояние автомобиля
Автор: kultebay99 • Апрель 8, 2018 • Курсовая работа • 8,087 Слов (33 Страниц) • 478 Просмотры
4.4 Противопожарные мероприятия на моторном участке 41
4.5 Мероприятия по охране окружающей среды и экологии 42
5 Конструкторская часть 44
5.1 Обоснование внедрения стенда приспособления 44
5.2 Устройство и правила эксплуатации 44
Заключение 45
Список использованных источников 46
Список гостов 47
Приложение
Операционная карта
ВВЕДЕНИЕ
Определить факторы влияющие на техническое состояние автомобиля и целом его отдельных систем. Вскрыть влияние внешних факторов и техническое состояние автомобиля на технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава, на безопасность движения, на условиях работы водителя, на экологию. Связь предстовляемый анализ автомобиля является объектом воздействия на проектируемом подразделении. Основные параметры анализа: параметры мехнического состояния, влияющие на безопасность движения.
В процессе эксплуатации происходит естественное изменение технического состояния деталей автомобиля под действием нагрузок и внешних факторов. Сварка – один изсамых надежных способов получении неподвижных соединений металлических деталей. ТО и ремонт подвижного состава предусматривает проведение операции восстановительного, ремонтного выполнения работ.
Работу двигателя обеспечивют различные системы, одной из систем является «Система охлождения» двигателя, но в процессе эксплуатации прочность дорогостоящего элемента которым является радиатор автомобиля нарушается в результате чего происходит утечка тосола. Следовательно необходимо обеспечить восстановление герметичности и прочности радиатора путем проведения работ.
Ремонт «Системы смазки» главным образом заключается в устранении неисправностей масляного насоса и редукционного клапана. Масляный насос снимается при заранее снятом масляном картере. Эту операцию можно произвести без снятия двигателя с автомобиля. Для снятия картера и масляного насоса, необходимо установить автомобиль над смотровой ямой или на подъемник, отсоединить провода от аккумуляторной батареи.
Каждое предприятие, обеспечивающее проведение ТО и ТР автомобиля обязаны иметь соответствующую техническую базу включающую такие подразделения на которых можно проводить работу, одним из таких подразделений является моторный участок.
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 Краткая характеристика АТП
Данное предприятие имеет комплексный тип АТП. Основным направлением деятельности предприятия является производство ЕО, ТО-1, ТО -2 и ремонт легковых автомобилей.
Предприятие располагается на территории города Караганды. Данное автотранспортное предприятие является средней мощности—250-270 автомобилей.
Работа на предприятии выполняется в одну смену, так как в межсменное (ночное) время не планируется работа зоны ТО, ТР и ремонтных участков. Рабочее время с 9.00 до 18.00, с перерывами на обед не более часа. Продолжительность рабочей недели является с понедельника по пятницу. Также имеются короткие перерывы с 11.30 до 11.45 и 16.30-16.45 на чай. Количество праздничных дней, совпадающих с рабочими днями-16, предпраздничных- 9.
В целом рельеф участка представляет собой волнистую равнину, осложненную мелкосопочником. Остальная территория характеризуется равнинным рельефом. Предприятие располагается на возвышенности рельефа, 400 м над уровнем моря. Дорожное покрытие в городе в основном является цементобетонное и асфальтобетонное. Население города Караганды составляет около 500 тысяч человек.
Климат в этом городе является умеренно-холодный с суровыми зимами, умеренно жарким летом и небольшим годовым количеством осадков. Средняя температура января -15°С, июля 26,5°С. Среднегодовые осадки— 332мм.Средняя скорость ветра на территории города – 5.3, преобладающее направление ветра – юго-запад. Этот город является административным центром Карагандинской области. Кроме того, населенный пункт – это культурный и промышленный центр региона.
...