Отчет по водительско-операторской практике в учебно-исследовательской кафедры «Техническая эксплуатация автомобилей»

Содержание

Введение        3

1 Понятие о техническом состоянии (ТС),причины и факторы             изменения        4

1.1 Виды ТС        4

1.2 Причины изменения ТС        4

1.3 Факторы, способствующие изменению ТС        5

1.4 Требования к ТС элементов автомобиля        6

1.5 Характеристики BMW i8 I 1.5 AT        7

2 Планово-предупредительная система ТО и Р автомобилей        9

2.1 Назначение и сущность системы        9

2.2 Виды и назначение технических воздействий, их характеристика        9

2.3 Нормативы воздействия и их корректирование        10

3  Содержание технических воздействий        14

3.1 Содержание ТО, Р, Д        14

3.2 Виды работ при ТО, Р, Д        14

4  Технологические процессы и оборудование        16

4.1 Понятие технологического процесса        16

4.2Технологические карты        16

4.3 Оборудование при выполнении работ и его характеристика        16

4.4 Оборудование для диагностики подвески        19

5 Трансмиссия автомобиля BMW i8 I 1.5 AT (устройство, обслуживание, неисправности)        22

5.1 Роботизированная коробка передач        22

5.2 Устройство роботизированной коробки передач        24

5.3 Коробка передач с двойным сцеплением        25

5.4 Принцип действия роботизированной коробки передач        27

Заключение        32

Список литературы        34

Введение

Целью практики является ознакомление студентов с избранной специальностью, получение навыков управления и ремонта автомобилей. Прохождение практики организуется в учебно-исследовательской кафедры «Техническая эксплуатация автомобилей» и учебных мастерских университета.

Задачами практики являются:

1)изучение причин изменения технического состояния автомобилей;

2) изучение системы ТЭА;

3) приобретение навыков выполнения работ по ТЭА;

4) получение рабочей профессии слесаря по ремонту автомобилей.

Студент, прошедший практику, должен знать:

- основные понятия и требования ТЭА;

- причины изменения технического состояния и управления им;

- планово- предупредительную систему технического обслуживания и ремонта автомобилей;

- неисправности, причины и способы их определения и устранения;

Студент, прошедший практику, должен уметь:

- применять полученные знания при дальнейшем обучении;

- выполнять работы по ТО, Р и диагностированию (Д) автомобилей и их элементов;

- выбирать необходимое оборудование для работ ТО, Р и Д, составлять общие технологические карты на выполнение этих работ.

1 Понятие о техническом состоянии (ТС),причины и факторы             изменения

Техническое состояние – совокупность подверженных изменению в процессе производства или эксплуатации свойств объекта, характеризуемая в определенный момент времени признаками, обусловленными технической документацией на этот объект.