Обладнання технологічної лінії приймання, зберігання та видачі пального

МІНІСТЕРСТВО  ОСВІТИ  ТА  НАУКИ  УКРАЇНИ

Національний авіаційний університет

Аерокосмічний   інститут

Кафедра технологій аеропортів

КУРСОВА  РОБОТА

(розрахунково-пояснювальна записка)

з дисципліни «Технологічне обладнання підприємств паливозабезпечення»

      Тема: Обладнання технологічної лінії приймання, зберігання та                           видачі пального

      Виконав: Грицак Н.В.                       група ФЛА-404

                     (прізвище, ініціали)

      Керівник: Коба В. П                           посада доцент

                      (прізвище, ініціали)

                                             Київ  2016

Національний авіаційний університет

Аерокосмічний   інститут

Кафедра технологій аеропортів

   ЗАВДАННЯ

    на виконання курсової роботи

       студента Грицак Наталі Василівни

Тема курсової роботи: Обладнання технологічної лінії приймання, зберігання та  видачі пального

    Вихідні дані до роботи:

• тип пального - авіакеросин;
• середньодобова витрата - 25;[pic 1]
• спосіб доставки - автотранспорт.

     Етапи роботи:

• визначення призначення підприємства, характеру його роботи;
• підбір обладнання для організації приймання, зберігання та видачі пального, обґрунтування цього вибору;
• моделювання технологічних процесів з пальним підприємства – розробка технологічної схеми.

     Перелік обов’язкового графічного матеріалу:

• ілюстрації з конструкції технологічного обладнання;
• технологічна схема лінії приймання, зберігання та видачі заданого типу пального.

Завдання видав _____________________ (Коба Віктор Петрович)

                             (підпис керівника)            (П.І.Б. керівника)

                                                                     «___»________2016р.

Завдання прийняв до виконання __________________________

                                                               (підпис студента)

Курсова робота захищена з оцінкою ____________________

Члени комісії ____________________________

                        ____________________________    «__»_____2016р.

Вступ

Цивільна авіація (ЦА) як одна з провідних галузей єдиної транспортної системи розвивається порівняно високими темпами. Виконується великий обсяг робіт з підготовки авіаційних пально-мастильних матеріалів (ПММ) до заправки,  збереження їхньої кондиційності у зв’язку з високими вимогами до регулярності польотів, до надійності роботи всіх агрегатів. На складах ПММ зосереджена велика кількість спеціального устаткування і засобів автоматики для забезпечення технології зберігання, транспортування і підготовки авіаційних ПММ до заправки. На теперішній час служби паливозабезпечення аеропортів оснащуються новими засобами приймання, зберігання і видачі на заправлення ПС кондиційних ПММ, а також сучасними високоефективними системами централізованого заправлення літаків (ЦЗЛ), які потребують особливої уваги в процесі їх експлуатації. Виконати поставлені перед службою завдання можуть тільки висококваліфіковані спеціалісти, які засвоїли основні положення технічної експлуатації і обслуговування об’єктів служби ПММ, здобули практичні навики роботи з технологічним обладнанням, дотримуючись вимог охорони праці і пожежної безпеки

Постачання ПММ здійснюється залізничним, автомобільним, водним (морським, річним транспортом) і трубопровідним транспортом. Втрати ПММ при автомобільних перевезеннях перевищують втрати при інших видах транспортування, що зумовлено випаровуванням і випліскуванням на шляху прямування, температурним розширенням, витіканнями через несправні  зливні прилади та погіршенням кондиційності.

Правильне застосування обладнання для виконання всіх операцій з пальним забезпечить високу ефективність підприємств паливозабезпечення.