ЖАТС құрылымдық сұлбасының жобасын әзірлеу
Автор: ayaulym1999 • Январь 12, 2019 • Курсовая работа • 1,670 Слов (7 Страниц) • 588 Просмотры
Бастапкы мәлімет
1. ЖАТС құрылымдық сұлбасының жобасын әзірлеу
1.1 Станцияның техникалық сипаттамасы
1.2 АИ сатысын құру
1.3 РИ сатысын құру
1.4 ГИ сатысын құру
1.5 Шығыс және кіріс байланыс станциясы
1.6 Станцияның құрылу схемасы
2. Телефондық жүктеме мен станциялық құрылғының көлемін
есептеу
2.1 АИ сатысын және ШКУ санын анықтау
2.2 Бірінші ГИ сатысын есептеу
2.3 Телефондық жүктемелердегі бір ГИ сатысында бөлінуі
2.4 Екі ГИ сатысын есептеу
2.5 РИ- дегі стативтер және регистр санын есептеу
3. АИ-ШКУ сатысындағы кростау схемасын құрастыру
4. Станциялық құрылғылырдың комплекстеу және орналастыру
5. Жергіліктік жердің нөмерлеу жүйесін және телефондық желіні
құрастыру схемасын әзірлеу
5.1 Телефондық желінің сипаттамасы
5.2 Жергілікті жердің нөмерлеу жүйесі
6. АТС-тармен жұмыс істеу кезіндегі қауіпсіздік талаптары
[pic 1]
[pic 2][pic 3]
[pic 4]
Кіріспе
[pic 5]
Кіріспе сөз
АТСтар.Қазіргі таңда АТС тар барлық жерлерде кеңінен қолданылуда. Қысқаша АТС қа тоқталып өтейік. Автоматты телефон станциясы (АТС) -(Автоматическая телефонная станция (АТС)) - бір телефон аппаратындағы шақырыс сигналын басқа аппаратқа автоматты түрде жіберетін құрылғы. АТС-ке алғашқы патент (ҰС Патент № 447918 10/6/1891) 1889 жылы американ өнертапқышы Элмон Строуджерге берілді. АТС жұмыс істеу принципі мынадай: құралдардың жұмыс істеуі абоненттің бақылауымен, АТС-тің басқару құралдарымен қашықтан бақылау арқылы жүзеге асады, ал олардың дәйектілігі алдын ала анықталып, автоматты түрде орындалады. АТС-тегі әрбір шақыруға қызмет көрсету кезіндегі барлық іс-әрекеттер, тығыз байланысқан процестердің күрделі жиынынан тұрады. АТС құрылғысы жалғаушы құралдардан, сигнал беруші құралдардан, басқарушы құралдардан тұрады. АТС құрылғысының негізгі жалғаушы құралдарына іздегіштер мен жалғағыштар жатады.
Курстық жұмыстың мақсаты : Теміржол АТС станцияларының обьектілерін жобалау
Міндеттері: Бұл курстың жобаның міндеті бізге берілген 6 бөліммен жұмыс жасап, солардың қалай жұмыс атқаратынын, қызметін білу болып табылады.
Қорытынды сөз: Біздің бұл курстық жобада түсетініміз, білетініміз ол темір жол АТС станцияларының обьектілерінің қалай жобаланатыны туралы болмақ.
Бастапқы мәлімет
[pic 6]
№ нұсқа / Бастапқы мәлімет | 1 | |
1. ЖАТС жөнделетін көлемі | 1800 | |
2. Елді мекеннің сипаттамасы | Өнеркәсіпті облыс | |
3. АТС- тің соңғы сыймдылғы | 2100 | |
4. Қалааралық каналдар саны | 15 | |
5.ЧНН каналдарындағы пайдалы коэффициенті қолдану | 0,75 | |
6. СЛ бойынша келетін, айырбас үшін | 0,94 | |
7. Коэффициент, СЛ дің дайындық жұмысы кезінде бос еместігін санайды | 1,15 | |
8. Елді мекендегі сыйымдылығы бар АТС: - ЖАТС ДШ | 2000 | |
- ГАТСК | 4000 | |
- ГАТСКЭ | 256 | |
- ГАТСЭ | 2048 | |
- КРЖ | 100/50 | |
- ЖАТСК | 300 | |
9. Коммутациондық қондырғылардың саны КУ | 3 | |
10. Орташа уақыт | ||
- tрег - регистр сабағы | ||
- tшку – ШКУ сабағы | 75 с. | |
- tрслв –СЛ бір сабағы | 60 с | |
- tвшкм – ВШКМ сабағы | 250 с |
[pic 7]
...