Проектирование дороги местного значения

СОДЕРЖАНИЕ

ЗАДАНИЕ ПО КУРСОВОМУ ПРОЕКТИРОВАНИЮ        2

ВВЕДЕНИЕ        4

ГЛАВА 1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТРАССЫ ДОРОГИ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ В ПЛАНЕ        6

1.1. Условия проектирования трассы дороги        6

1.2. Разработка проектных решений        8

1.3. Обоснование проектных решений        9

ГЛАВА 2. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ МАЛЫХ ВОДОПРОПУСКНЫХ СООРУЖЕНИЙ        23

2.1. Условия проектирования водотока        23

2.2. Основные параметры водопропускного сооружения        26

ГЛАВА 3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДОРОГИ В ПРОДЛЬНОМ ПРОФИЛЕ        29

3.1. Условия и требования   проектирования  дороги  в продольном профиле        29

3.2.Построение продольного профиля дороги        30

ГЛАВА 4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДОРОГИ В ПОПЕРЕЧНОМ ПРОФИЛЕ        36

4.1. Условия проектирования        36

ГЛАВА 5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ, ПОТРЕБНОСТИ В СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛАХ И ОРИЕНТИРОВОЧНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛСТВА        38

5.1. Определение объема земляных работ        38

5.2. Определение потребности в строительных материалах и стоимости строительства дороги        39

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ        44

ЛИТЕРАТУРА        47

ПРИЛОЖЕНИЯ        48

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильные дороги представляют собой комплекс сооружений, предназначенных для круглосуточного беспрепятственного пропуска транспортных средств с расчетными скоростями и нагрузками в любой период года при любых погодно-климатических условиях.

В современных условиях очень сложно представить мир без перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом. Значительная часть грузооборота приходится именно на автомобильный транспорт. По сравнению с другими видами транспорта автомобильный транспорт имеет некоторые особенности, которые делают его наиболее выгодным (маневренность, проходимость и т.д.). Но также он имеет и свои недостатки: значительная себестоимость перевозки груза, невозможность перемещения на большие расстояния, загрязнение атмосферы и т.д. Тем не менее, все организации (сельскохозяйственные, промышленные предприятия, и т.д.) так или иначе связаны с перевозками пассажиров, каких-либо грузов. В сельском хозяйстве также многое зависит от наличия, качества, эффективного использования дорожной сети. Сельскохозяйственные работы во многом являются транспортными, поэтому утверждение о том, что грузоперевозки являются частью процесса производства сельскохозяйственной продукции имеет право на существование.

Поэтому актуален вопрос о проектировании дорог местного значения. При проектировании дорог должно быть обеспечено наиболее рациональное сочетание капиталовложений и транспортно-эксплуатационных затрат.

Использование дорог местного значения дает возможность возместить затраты на из строительство уже через 6-10 лет. В данной курсовой работе было составлено два варианта размещения дороги местного значения. Окупаемость для первого и второго варианта составила соответственно 1,74 и 1,68 лет.  

Тема курсовой работы – «Проектирование дороги местного значения».

Целью курсовой работы является получение знаний, умений, навыков в сфере проектирования трассы дороги (в плане, продольном и поперечных профилях), показать последовательность, методику, способы организации инженерно-транспортных коммуникаций.  

Курсовая работа состоит из текстовой части и графической. Текстовая часть представлена пояснительной запиской. Пояснительная записка состоит из пяти глав. Графическая часть курсовой работы представлена «Проектом размещения трасы дороги» и «Продольным и поперечным профилем автомобильной дороги».