Расчет рациона питания экипажей судов водного транспорта
Автор: alexeuru • Январь 14, 2021 • Реферат • 1,310 Слов (6 Страниц) • 413 Просмотры
[pic 1] | Федеральное агентство морского и речного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА имени адмирала С. О. МАКАРОВА |
Кафедра Организационно – экономического обеспечения деятельности транспортных организаций
Дисциплина
Управление социально – трудовыми отношениями в судовых экипажах
Реферат на тему
«Расчет рациона питания экипажей судов водного транспорта»
Специальность - 26.05.07 «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики».
Уровень высшего образования - специалитет
Форма обучения ___________________(очная, очно-заочная, заочная)
Исполнитель: (подпись) (Ф.И.О. студента)
№ группы (зачетной книжки)
Проверил (подпись) (Ф.И.О. преподавателя)
( степень, звание)
Санкт-Петербург
2021г.[pic 2]
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………. ГЛАВА 1 Анализ особенностей конструкции ЦПГ современных судовых двигателей …………..…………………………................................................... 1.1 Анализ цилиндрово–поршневой группы современных дизелей фирмы «Wärtsilä NSD Corporation» (Финляндия)………………………………. 1.2 Анализ цилиндрово–поршневой группы современных дизелей фирмы «MAN Diesel & Turbo» (Германия)……………………......................... 1.3 Анализ цилиндрово–поршневой группы современных дизелей фирмы «Caterpillar Marine » (США)……………………………………………. ГЛАВА 2 Разработка конструкции поршня. Расчет на прочность …....... ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………........ | 4 |
ВВЕДЕНИЕ
Повышение надежности судовых дизелей путем совершенствования их конструкции или методов обслуживания облегчает условия эксплуатации и уменьшает эксплуатационные затраты.
Актуальность исследования моей работы обусловлена тем, что изнашивание цилиндро-поршневой группы в системах дизелей является фактором, снижающим их эксплуатационную надежность и приводит к выводу из строя дизеля, выбраковка цилиндровых втулок средне- и высокооборотных двигателей часто происходит по причине эрозионных повреждений боковой поверхности и на посадочных поясах. Эрозионные разрушения цилиндровых втулок развиваются в виде одновременно протекающих с различной интенсивностью процессов чисто механического разрушения при кавитационной эрозии и коррозии.
Объект исследования: Дизель 8ЧСПН 22/28
Цель работы: анализ особенностей конструкций узлов цилиндро –поршневой группы современных судовых двигателей
Задачи исследования:
- анализ узлов цилиндро – поршневой группы современных дизелей
- разработка конструкции составного поршня
- разработка комплексса системы очистки и нейтрализации отработанных газов
Методы решения поставленных задач: анализ, дедукция, использование методических формул, сопоставление.
Практическая значимость моей квалификационной работы обусловлена тем, что анализ причин коррозионно-эрозионных повреждений стенок втулок и образования трещин под посадочными буртами, позволяют сделать вывод, что изменения конструкции цилиндровых втулок, ведущих к снижению уровня вибраций, снижают интенсивность эрозионных разрушений и величину напряжений в опасных сечениях буртов и тем самым продлить срок службы втулок.
...