Дистанции сигнализации, централизации и блокировки
Автор: ktif111 • Июнь 24, 2018 • Курсовая работа • 10,907 Слов (44 Страниц) • 574 Просмотры
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………..........................4
- ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ЧАСТЬ……………………….....................................7
1.1 Характеристика дистанции СЦБ……………………………..........................7
1.2 Определение объёма работы дистанции сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) в технических единицах………….........................................8
- ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ......................................................................................13
2.1 Расчёт штата работников дистанции сигнализации, централизации и блокировки…………………………………….....................................................13
2.2 Расчёт производственно-технического штата……………………………..16
2.3 Организация обслуживания устройств СЦБ промежуточных станций…………………………………………………………….......................17
2.4 Нормированные графики и задания…………………………......................19
2.5 Организация обслуживания устройств СЦБ в зимний период времени…………………………………………………………….......................21
- ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………...........24
3.1 Расчёт фонда заработной платы и премирование работников дистанции………………………………………………………………...………24
3.2 Составление четырёхнедельного план-графика…………….......................31
3.3 Технология обслуживания устройств СЦБ………………….......................31
3.4 Алгоритмы поиска и устранения неисправностей централизованной стрелки………………………………………........................................................52
- ОХРАНА ТРУДА И ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ УСТРОЙСТВ СЦБ……………………………………….58
4.1 Требования безопасности при обслуживании электроустановок…………………………………………………………...........58
4.2 Правила электробезопасности при обслуживании напольных устройств СЦБ…………………………………………………….......................61
- ЭКОЛОГИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ…………..............64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………….………66
Библиографический список…………………………………………………......67
Графическая часть
- Схема дистанции сигнализации, централизации и блокировки.
- Четырехнедельный план-график технического обслуживания устройств СЦБ.
- Алгоритм выполнения внутренней проверки устройств заграждение переезда.
- Пятипроводная схема управления стрелочным электроприводом.
- Алгоритм поиска отказов в пятипроводной схеме управления стрелкой.
ВВЕДЕНИЕ.
Важнейшими направлениями работы железнодорожного транспорта в условиях рыночной экономики, прежде всего, следует считать переход на наиболее экономичные и прогрессивные технологии, существенное повышение эффективности производства и приведение технического потенциала отрасли в соответствии с потребностями экономики страны в перевозках, стремление укрепить социальную стабильность в трудовых коллективах путем повышения благосостояния железнодорожников.
Важнейшей составляющей экономики железнодорожного транспорта и его отраслей являются проблемы планирования и совершенствования организации труда — технического нормирования и организация заработной платы.
Железнодорожный транспорт — многоотраслевое хозяйство. Устройства автоматики, телемеханики — важнейший элемент технических средств железнодорожного транспорта. Дальнейшее оборудование железных дорог автоблокировкой, электрической и диспетчерской централизацией будет способствовать наращиванию их пропускной способности, обеспечению безопасности движения поездов, позволит полнее и производительнее использовать все технические средства и на этой основе обеспечить рост производительности труда.
Широкое внедрение устройств автоматики и телемеханики позволило при небольших затратах существенно увеличить пропускную способность железных дорог, обеспечить безопасность движения поездов, повысить производительность и улучшить условия труда железнодорожников. К средствам организации, регулирования движением поездов и обеспечения безопасности движения поездов относятся автоблокировка и автоматическая локомотивная сигнализация. Кроме этого устройства автоблокировки дополняются автоматической переездной сигнализацией и диспетчерским контролем за движением поездов.
...