Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Устройство внутрисудовой связи и сигнализации

Автор:   •  Май 9, 2019  •  Лекция  •  5,098 Слов (21 Страниц)  •  465 Просмотры

Страница 1 из 21

Устройство внутрисудовой связи и сигнализации

Лекция № 1 (01.09.2017)

Введение. Состав устройств внутрисудовой сигнализации и связи

Современное судно, корабль представляет собой систему.

Система – совокупность объектов связи и отношения между ними, объединенные в одно целое, предназначенной для выполнения (достижения) определенных целей.

Система обладает:

1. Структурой

2. Иерархией – в ней можно выделить подсистемы. Любая система в свою очередь является подсистемой более крупной системы.

Система (целое) включает в себя подсистемы по своим законам: основной закон схемотехники: Если система оптимальна по какому-то своему критерию, то подсистемы, входящие в нее, по своим критериям не оптимальны.

Извлечение хотя бы одного объекта или разрушение хоть одной связи приводит к разрушению системы. Система всегда взаимодействует с внешней средой и по отношению к ней является ведущим компонентом.

Комплекс – совокупность объектов, связей и отношений между ними.

Состав и назначение устройств внутрисудовой связи определяется правилами классификации и постройки морских судов, разработанных на основе российского морского регистра.

В соответствии с этими правилами УВС, СиС включает в себя: магнитные электрических телеграфы, служебная внутренняя связь и сигнализацию.

Магнитные телеграфы устанавливаются в рулевой рубке, центральном посту управления и машинном отделении.

Рулевые телеграфы устанавливаются в рулевой рубке или румпельном отделении.

Служебная и телефонная связь, без батарейная, обеспечивается высокочувствительными микрофонами динамо-машинами.

Судовая автоматизированная телефонная связь представляет из себя телефонную связь общего пользования с центральной батареей, размещенной внутри судовой АТС.

Состав устройств сигнализации

1. Авральная сигнализация – устанавливается на судах, на которых объявление аврала голосом или рупором не может быть слышно одновременно во всех помещениях. Звуковые приборы устанавливаются в машинном отделении, в общественных помещениях если площадь превышает 150 м2, в коридорах, жилых и служебных помещениях, на открытых палубах и производственных помещений. На пассажирских судах авральная сигнализация должна состоять из 2-х контуров: а) служебного; б) пассажирского.

2. Пассажирская сигнализация – предназначена для исполнения «желаний пассажира», служит для вызова стюардов, врача, для объявления капитаном корабля распоряжений в случае ЧС.

3. Пожарная сигнализация. Опыт эксплуатации судов и кораблей показывает, что если возникло возгорание и в течении 15 минут оно не потушено, то погасить пожар на корабле своими силами не получиться. Требования к пожарной сигнализации:

- Ручные извещатели устанавливаются на расстоянии 15-25 метров друг от друга, в проходах, жилых и служебных помещениях.

- Пожарная сигнализация снабжается 3-мя источниками питания: штатной, резервной и аварийной.

- Пожарная сигнализация работает постоянно не зависимо от того где находится судно, в море или у причала, если сигнализация нуждается в ремонте, то выставляется противопожарная вахта.

4. Предупредительная сигнализация объемного пожаротушения. Как правило системы пожарной сигнализации и пожаротушения не связаны между собой. Пуск пожаротушения осуществляет человек, для этого разработана целая система сигналов, за 2 минуты до закрытия противопожарных дверей должен раздастся звуковой сигнал о том, что дверь будет закрыта (звонок или это объявление голосом), потом через 2 минуты начинают работать серводвигатели м закрывают двери автоматически.

5. Аварийно-предупредительная сигнализация. Каждый механизм снабжается такой

...

Скачать:   txt (73.6 Kb)   pdf (116.9 Kb)   docx (35.8 Kb)  
Продолжить читать еще 20 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club