Газораспределительный механизм, привод топливных насосов и толкателей
Автор: Олжас Сарсенгалиев • Февраль 18, 2022 • Лекция • 972 Слов (4 Страниц) • 219 Просмотры
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ,
ПРИВОД ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ
И ТОЛКАТЕЛЕЙУстойчивость протекания рабочего
процесса дизеля в значительной степе
ни зависит от правильной работы газо-
распределительного механизма и при
вода топливных насосов, т. е. без нару
шения фаз газораспределения и угла
опережения подачи топлива в цилинд
ры. Признаками нарушения фаз газо
распределения и угла опережения пода
чи топлива в цилиндры являются в экс
плуатации неполное сгорание топлива
(что приводит к увеличению его расхо
да) и, как следствие, повышенная дым
ность дизеля. Это вызывает уменьше
ние развиваемой дизелем мощности и
повышение температуры выхлопных
газов, что влечет за собой прогар
поршней, закоксовывание и пригора-
ние колец газовоздушного тракта и
турбокомпрессоров.
Поскольку на дизелях 1 ОД 100 функ
ции газораспределения выполняют
кромки окон втулок цилиндров и голо
вок поршней ремонт газораспредели
тельного механизма рассмотрим на
примере дизелей с клапанным газорас
пределением.
Наиболее часто встречающимися
неисправностями механизма газорас
пределения дизеля Д50 являются: разре
гулирование зазоров между бойками
рычагов и колпачками толкателей;
износ бронзовых подшипников в ры
чагах рабочих клапанов и рычагах
толкателей из-за недостатка смазки;
чрезмерный пропуск масла через само
уплотняющиеся сальники в рычагах
клапанов, выбоины и трещины на по
верхности катания роликов; трещины и погнутость рычагов толкателей, рыча
гов клапанов и штанг и ослабление
креплений в соединениях.
У дизеля 11Д45 толкатели и голов
ки штанг, кулачки распределительных
и кулачковых валов бракуют в случае
обнаружения трещин или выкрашива
ния цементированного слоя. Подшип
ники валов, потерявшие натяг или
имеющие износ больше допустимого,
заменяют. Приводные шестерни заме
няют в случае превышающего допусти
мый износа, излома зубьев или трещин
в них. Также подлежат замене травер
сы, направляющие траверс и гнезда при
наличии в них трещин или выкрашива
ния цементированного слоя.
При техническом обслуживании ди
зелей проверяют поступление масла к
рычагам привода клапанов и исправ
ность трубок, подводящих масло к под
шипникам распределительного вала и
рычагам толкателей, убеждаются в це
лостности рычагов, штанг и трубок.
При текущем ремонте ТР-1, кроме
того, проверяют крепление механизма
привода клапанов, регулируют зазоры
между клапанами и толкателями.
При текущих ремонтах ТР-2 и ТР-3
клапанные коробки и штанги
...