Исследование и проектирование механизмов машинного агрегата двухпоршневого насоса двухстороннего действия
Автор: Dima Zhou • Ноябрь 5, 2019 • Курсовая работа • 1,508 Слов (7 Страниц) • 502 Просмотры
[pic 1]
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»
Институт водного транспорта
Федерального государственного бюджетного образовательного
учреждения высшего образования
«Государственный университет морского и речного флота
имени адмирала С.О. Макарова»
(Институт водного транспорта ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»)
Кафедра отечественной истории, политологии и социологии
Направление бакалавриата 26.03.01 Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства, профиль Управление водными и мультимодальными перевозками
Курсовое проектирование
по дисциплине: Прикладная механика
на тему: «Исследование и проектирование механизмов машинного агрегата двухпоршневого насоса двухстороннего действия».
Выполнил:
Никитинский М.С. студент гр. УВТ-11
«________»_____________ 20____ г _______________
(подпись)
Проверил:
Бакасов А. И.
«________»_____________ 20____ г _______________
(оценка, подпись)
Санкт-Петербург
2019 г.
Содержание
1 Задание на курсовое проектирование
Темой работы является исследование и проектирование механизмов машинного агрегата двухпоршневого насоса двухстороннего действия.
Машинным агрегатом называют устройство, состоящие из машины – двигателя (Д), передаточного механизма (ПМ), исполнительного механизма (ИМ) и системы регулирования (СР).
Принципиальная схема машинного агрегата представлена на рисунке 1 и является общей для всех вариантов заданий.
[pic 2]
Рисунок 1 – Принципиальная схема машинного агрегата
Варианты компоновки машинного агрегата и таблица исходных данных для проектирования.
Структурная схема машинного агрегата представлена на рисунке 2 и включает следующие объекты:
- Электродвигатель (трехфазный асинхронный единой серии 5А);
- Редуктор одноступенчатый цилиндрический;
- Двухпоршневой насос двухстороннего действия;
- Маховик;
- Соединительная упругая (эластичная) муфта;
- Соединительная упругая (эластичная) муфта.
[pic 3]
Рисунок 2 – Схема машинного агрегата
1.1 Исходные данные для проектирования
Исходные данные представлены в таблице 1.
Таблица 1 – Исходные данные
Вариант | Q, м^3/с | Р, мПа | nкр, об/мин | dп, м | λ = rкр/lш | δ | Φ, ° |
9 | 0,04 | 0,1 | 280 | 0,15 | 0,25 | 0,01 | 160 |
Примечание к таблице 1:
Q – действительный расход рабочей жидкости или действительная подача (производительность) насоса, м^3/с;
Pср – среднее постоянное удельное давление на поршень, МПа;
nкр – частота вращения кривошипа, об/мин;
dп – диаметр поршня, м;
λ - геометрический параметр механизма (отношение радиуса кривошипа к длине шатуна);
δ - допускаемый коэффициент неравномерности вращения кривошипа.
2 Структура механизмов машинного агрегата
Структурой механизма определяются такие его важнейшие характеристики, как виды осуществляемых движений, способы их преобразования и число степеней свободы. Рассматриваемый нами механизм является плоским, значит для него справедливы формулы Чебышева для избыточных связей:
...