Висотні позначки пікетів траси і побудувати фактичний і проектний профіль

3

2. Мета та завдання розр ахунково-графічної роботи 3

3. Індивідуальні вихідні дані 5

4Р. Розрахункова частина 6

4. Обчислення журналу технічного нівелювання траси 9

5. Обчислення елементів кругової кривої. 10

6. Розрахунок пікетажного положення головних точок кругової кривої 10

7. Критерії оцінювання студентів з виконання РГР навчальної 11 дисципліни «Інженерна геодезія»

Додаток А. Графічна частина «Поздовжній фактичний і проектний профіль автомобільної дороги»

ВСТУП

Траса – це вісь проектної споруди лінійного виду, позначена і

закріплена на місцевості чи нанесена на карті, фото плані чи цифровій моделі місцевості. У відповідності з обраним напрямком лінійної споруди визначають на місцевості початкову і кінцеву точки траси, положення вершин кутів повороту траси і закріпляють їх геодезичними знаками.

Основними елементами траси є план – її проекція на горизонтальну

площину і повздовжній та поперечний профілі – вертикальні розрізи вздовж і

2

впоперек проектної лінії споруди. Основна задача інженерно-вишукувальних робіт для проектування споруд лінійного типу, незалежно від їх призначення, зводиться до визначення на місцевості положення осі споруди (траси) в плані і по висоті. Такі роботи називаються трасуванням.

Польове трасування починається з визначення і закріплення на місцевості планового положення осі споруди: початок і кінець траси, вершини кутів повороту, пікети (стометрові відрізки траси), характерні точки рельєфу, які зустрічаються між пікетами (плюсові точки).

РГР: ПОБУДОВА ПРОФІЛЮ ТРАСИ АВТОДОРОГИ

Мета розрахунково-графічної роботи:

Визначити висотні позначки пікетів траси і побудувати фактичний і проектний профіль.

Завдання на виконання розрахунково-графічної роботи:

1) Виконати камеральну обробку польових результатів технічного нівелювання траси;

2) Побудувати профіль траси на міліметровому папері формату А3 в масштабах: горизонтальний – 1:2000, вертикальний – 1:200.

3) Нанести фактичну та проектну лінію автомобільної дороги.

Вихідні дані: Дані для розрахунків вибирають з таблиці 2 за варіантом, що відповідає першій букві призвіща та останній цифрі номеру по журналу студента.

Наприклад, студент призвіще якого починається на букву «П» з номером по журналу «17» бере такі дані з таблиці 2, що знаходяться на перетині «М ÷ У» по горизонталі та варіанту «7» по вертикалі :

НRр1 = 93,339 м; НRр2 = 89,860 м;  = 25°46′; R = 100 м;

ПК  38°12′.

3

Рис. 1 Елементи кругової кривої та винос пікетів на криву

Рис. 2 Схема технічного нівелювання траси

4

ідивідуальні вихідні дані

Таблиця 2

Остання цифра No по журналу

1234567890

1-а буква Призвіща

А÷ Е

Позначки Rp 1 Rp II Кут повороту θ

Дирекційний кут α

84,120

37,295

85,721

31,192

25,914

17,366

51,651

62,739

79,511

84,381

80,605

33,811

82,204

27,710

22,395

13,881

48,130

59,261

75,988

80,905

25°16′

29°46′

24°53′