Исследование напряженно-деформируемого состояния кузова подвижного состава в SolidWorks
Автор: BaranovaOlga • Май 21, 2019 • Контрольная работа • 852 Слов (4 Страниц) • 464 Просмотры
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра "Вагоны"
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
По дисциплине «Автоматизированные технологии проектирования деталей и узлов»
Тема: Исследование напряженно-деформируемого состояния кузова подвижного состава в SolidWorks
Вариант: 13
Выполнил: Баранова О.А.
Шифр 1441-ПС(В)-113
Проверил: Балалаев А.Н.
Самара 2017
СОДЕРЖАНИЕ
Введение………………………………………………………………………………
- Исходные данные для расчета……………………………………….
- Описание процесса выполнения задания……………………………
- Описание полученных результатов…………………………………
Заключение………………………………………………………………..
Список использованных источников……………………………………
Введение
Данная контрольная работа включает исследование напряженно-деформированного состояния твердотельной модели кузова подвижного состава заданного варианта в программном комплексе SolidWorks Simulation.
Модель кузова составлена из пластин постоянной толщины. Такая модель является упрощением конструкции кузова подвижного состава из экструдированных панелей.
В ходе исследования напряженно-деформированного состояния проводится статический анализ твердотельной модели кузова при его осевой нагрузке в 3,5 МН. При этом подбирается толщина пластин модели, при которой минимальное значение коэффициента запаса прочности равно 2.
Порядок исследования изложен в [1]. Методика работы в SolidWorks Simulation берется из [2].
- Исходные данные для расчета
Вариант задания взят из табл. 1 [2].
Таблица 1 - Исходные данные для расчета
№ варианта | Тип подвижного состава | Папка с файлами модели кузова заданного варианта (указывается преподавателем) | Материал модели кузова подвижного состава | Первоначально заданная толщина пластин модели кузова, мм |
13 | Контейнер-цистерна | Контейнер-цистерна-80 | Нейлон 6/10 | 80 |
- Описание процесса выполнения задания
После запуска системы SolidWorks был открыт из папки «Контейнер-цистерна-80» файл с таким же названием и расширением «*.SLDASM». Далее запускалась команда «Simulation \ Исследование» и задавался тип исследований «Статический анализ».
Для задания материала модели кузова подвижного состава с помощью пункта меню «Simulation \ Материалы» выбирается материал «Нейлон 6/10». Выбор материала показан на рис. 1.
[pic 1]
Рис. 1. Выбор материала «Нейлон 6/10» для модели «Контейнер-цистерна-80.SLDASM»
С помощью пункта меню «Simulation \ Нагрузки/Крепление \ Сила» вызывался «Редактор Силы», с помощью которого указывалась грань приложения силы и кромка задания направления силы, как показано на рис.2. В окне «Силы» указывалась величина приложенной силы – 3,5 МН.
[pic 2]
Рис. 2. Задание места приложения силы, ее направления и величины для модели «Контейнер-цистерна-80.SLDASM»
С помощью пункта меню «Simulation \ Нагрузки/Крепление \ Крепления» вызывался «Редактор креплений», с помощью которого указывалась грань для фиксации на противоположном торце, как показано на рис. 3. Для нахождения этой грани использовался инструмент выбора стандартных видов «Сзади».
...