Тартқыш логистикалық жүйелер

Білім және ғылым Министрлігі Қазақстан республикасы Әл-Фараби  атындағы Қазақ Ұлттық Университеті

                                                  [pic 1]

СӨЖ

  Факультет:Эконмика және Бизнес Жоғарғы мектебі

  Мамандық:Логистика к6;3курс

  Тақырыбы: Тартқыш логистикалық жүйелер

 Орындаған:Мұрат Мөлдір                                                                                                                        Тексерген:   Болтаева А.Ж

                                   Алматы 2022ж.

Тартушы жүйе өндірісті нақты сұранысқа бейімдейді . Бұл дегеніміз, өнім сату жүзеге асырылған кезде, яғни компания сұраныс алған кезде ғана шығарылады. Содан кейін Тапсырыс берушіге нақты жеткізу күні тағайындалады. Дайын өнім қорларының болуын ескермейтін бұл әдісті, әдетте, сұраныс бойынша өндірілетін немесе толығымен жекелендірілген өнімдерге мамандандырылған кәсіпорындар қолданады. Бұл, мысалы, автомобиль өнеркәсібінде қабылданған.

Pull Scheduling логистикалық жүйелерінің бес негізгі түрін бөліп алу әдеттегідей:

• "супермаркетті" толтыру (Supermarket Replenishment);
• FIFO шектеулі кезектері (Capped FIFO Lanes);
• "барабанды Буферлеу" әдісі (Drum Bufer Rope);
• аяқталмаған өндіріс лимиті (WIP Cap);
• есептелетін басымдықтар әдісі (Priority Sequence Lanes).

"тартылатын" логистикалық жүйе әдетте өткен ғасырдың ортасында Жапонияда жасалған "супермаркетті"толтыру жүйесін түсінеді. Бұл вагондарды тартатын белгілі бір "паровозмен" байланысты (яғни, бір тұтынушы жалпы тізбекке кіретін жеткізушілердің алдыңғы буындары жүзеге асыратын жеткізілімдерді дәйекті түрде тартқан кезде материалдық ағындарды ұйымдастырумен). Бірақ, біз FIFO шектеулі кезектер әдісінің мысалында көргеніміздей, өндірістік логистикада өндірісті ұйымдастыру деңгейіндегі "тарту" логистикалық схемасы тек бір өндірістік бөлім үшін жасалған жұмыс жоспары технологиялық тізбекке кіретін барлық басқа бөлімдер үшін жұмыс жоспарларын автоматты түрде құратын жағдай ретінде түсініледі. Бұл бірдей "паровоз", бірақ мұнда ол міндетті түрде бүкіл құрамнан алда болуы керек емес!

"Супермаркетті" толтырудың логистикалық схемасы да, FIFO-ның шектеулі кезектері де жаппай және ірі өндірістерде сәтті қолданыла алады, мұнда өндіріс көлемі өте жоғары және технологиялық процесс өндірілетін өнімдердің бүкіл отбасы үшін тұрақты.

1) "Супермаркетті" толтыру (Supermarket Replenishment);

Өндірісті басқарудың дәстүрлі жүйелері қажетті материалдық қорларды сақтау үшін айтарлықтай ақша ресурстарын қажет етеді. Жапондық Toyota автомобиль компаниясы Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін қайта құрылған кезде, айналым қаражаты жетіспеді, кәсіпорын дәстүрлі логистикалық тұжырымдаманы қолдана алмады. Компания басшылығы әлемде не болып жатқанын білуге шешім қабылдады және қай сала өз қорларын тиімді пайдаланады деп ойлады. Жауап болды-супермаркеттер!Қазіргі уақытта әдеттегі супермаркет өз қорларын жылына 50-ден астам рет орайды. "Итеретін" логистикалық басқару жүйесін қолданатын қарапайым өндірістік компания өз қорларын жылына бір-он рет айналдырады. "Тартушы" логистикалық жүйені және "үнемді өндірістің" басқа да қағидаттарын қолдана отырып, "Тойота" өндірістік кәсіпорын үшін жылына 5070 айналым көрсеткішіне қол жеткізді!Тұтынушы бастапқы материалдарды супермаркеттің ұяшықтарынан қажет болған кезде алады.Әрбір дайындалатын бұйым (тапсырыс) үшін бастапқы материалдардың "толықтыру нүктесі" есептеледі.