Организация ТО и ТР с разработкой малярного участка
Автор: marvel • Март 24, 2019 • Курсовая работа • 8,644 Слов (35 Страниц) • 577 Просмотры
ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ И МОЛОДЕЖНОЙ ПОЛИТИКИ АЛТАЙСКОГО КРАЯ
КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«АЛТАЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕНЫЙ КОЛЛЕДЖ»
Защитил с оценкой
________________.
«__»_______2015 г.
Организация ТО и ТР
с разработкой малярного участка.
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
«ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ»
КП 23.02.03.05. 000 ПЗ
Выполнил студент группы Деев С.С.
Проверил преподаватель Пищулко В.П.
2015г.
[pic 1]
Содержание | Стр. | |
Введение | 2 | |
1 | Характеристика СТО и объекта проектирования | 6 |
2 | Расчет производственной программы | 8 |
2.1 | Расчёт производственной программы городской СТО | |
2.2 2.2.1 2.3 2.3.1 | Расчет годового объема работ на СТО Годовой объем вспомогательных работ. Определение общей трудоёмкости работ на СТО. Расчет числа постов и автомобиле-мест. Расчёт числа рабочих постов ТО и ТР Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения на СТО | 9 13 13 13 |
2.4 2.5 2.6. 2.7. 2.8.1. 2.8.2 3. 3.1 4. | Расчет числа работающих на СТО Подбор технологического оборудования
Краткое описание предлагаемого оборудования Расчет производственной площади участка Расчет освещения участка Расчет естественного освещения Расчет искусственного освещения Расчет вентиляции Организационный раздел. Организация производственного процесса на СТО.
| 14 14 18 18 19 20 21 22 |
5. | Краткое описание технологического процесса на проектируемом участке. | 23 |
6. 7. 8. | Охрана труда и техника безопасности по малярным работам Конструкторская часть Список используемых источников | 31 39 41 |
Введение[pic 2]
Понятие о старении автомобиля и его предельном состоянии
Современные автомобили представляют собой сложные технические системы длительного пользования. В процессе эксплуатации автомобилей происходит необратимое ухудшение рабочих характеристик их элементов деталей, называемое старением. В основе старения лежат явления физического изнашивания деталей, происходящие как при эксплуатации автомобиля,, так и при ,его хранении. В первом случае имеют место износы первого рода, которые проявляются в изменениях геометрических размеров и геометрической формы деталей, в снижении усталостной прочности их материала. Во втором случае отмечаются так называемые износы второго рода, проявляющиеся в основном в изменениях, связанных с явлениями коррозии, потерей жесткости, преобразованиями в структуре и свойствах некоторых материалов. Возникающие вследствие процессов старения износы имеют направленный характер - они нарастают во времени. Нарастание износа с течением времени для различных элементов неодинаково. В одних случаях это нарастание происходит по кривой, для которой характерны три периода: период приработки, период нормального изнашивания и период ускоренного (аварийного) изнашивания. В других случаях процесс изнашивания протекает без явно выраженных периодов приработки или ускоренного изнашивании. При рассмотрении общей картины изнашивания, необходимо иметь ввиду следующие обстоятельства: во-первых, границы отдельных периодов изнашивания на графиках нарастания износов четко не определяется; во-вторых, основным для потребителя и наиболее длительным по времени периодом является период нормального изнашивания, в ходе которого нарастание износа происходит по закону прямой линии; в-третьих, период приработки представляется относительно кратковременным и реализуется в основном при изготовлении в процессе стендовых испытаний и обкатки агрегатов и автомобиля; период же ускоренного изнашивания элемента, как правило, не допускается при эксплуатации в интересах предупреждения аварийного отказа автомобиля в работе. С учетом сказанного износ деталей при использовании автомобиля принимается нарастающим с увеличением наработки, по линейному закону.
...