Расчётно-графическая работа по «Метрологии, стандартизации и сертификации»

[pic 1]

Дисциплина «Метрология, стандартизация и сертификация»

Расчётно-графическая работа № 1

Преподаватель: Иванина И. В.

Студент: Соловцов М. А.

Группа: СМ7-42Б

Эскиз V, вариант № 4

Москва, 2022

Последовательность выполнения:

1. Выбрать посадки для соединений:

а) внутреннего кольца подшипника с валом                                         (по d),

б) наружного кольца подшипника с корпусом                                 (по D),

в) крышки с корпусом                                                                 (по d1),

г) распорной втулки с валом                                                        (по d2),

д) зубчатого колеса с валом                                                         (по d3).

1. Построить схемы расположения полей допусков для выбранных посадок

     по d, D, d1, d2, d3.

1. Рассчитать числовые характеристики выбранных посадок и указать их величины на схемах расположения полей допусков.
2. На выданном эскизе задания для всех указанных на сборке соединений проставить условные обозначения посадок.
3. Начертить эскизы следующих деталей: вала, корпуса, распорной втулки, крышки и зубчатого колеса. Указать на них размеры с условным обозначением полей допусков и с соответствующими им предельными отклонениями. На эскизах вала и корпуса указать допуски формы и параметров шероховатости поверхностей, сопрягаемых с подшипниками качения.
4. Выбрать средства контроля деталей соединения по d2.

Исходные данные:

Класс точности подшипника: 0.

Номер подшипника: 7607.

Расчётная радиальная реакция опоры Fr = 30000 Н.

Осевая нагрузка на опору Fa = 10000 Н.

Перегрузка до 150 %.

Форма вала: сплошной

Натяги в сопряжении вал – зубчатое колесо: наиб. – 65 мкм; наим. – 10 мкм.

Номинальные размеры:   d1= D,   d2 = d,   d3 = d + 10 мм.

Решение:

Для подшипника 7607 находим основные размеры по ГОСТ 27365-87:

D = 80 мм – номинальный диаметр наружной цилиндрической поверхности наружного кольца;

d = 35 мм – номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца;

B = 31 мм – номинальная ширина подшипника;

T = 32,75 мм – номинальная монтажная высота подшипника;

E = 62,829 мм – номинальный диаметр дорожки качения наружного кольца;

r = 2,5 – координата монтажной фаски;

α = 11º51’35” = 11,86º – номинальный угол контакта дорожки качения наружного кольца;

m = 0,786 кг – масса подшипника

[pic 2]

Предельные отклонения размеров колец данного однорядного роликового конического подшипника найдем по таблице 11 Приложения

D = 80-0,013

d = 35-0,012

а) Посадка внутреннего кольца подшипника на вал (по d)

Определим вид нагружения колец подшипника: поскольку радиальная сила приложена к валу, который вращается, то наружное кольцо имеет местное нагружение, а внутреннее кольцо – циркулярное.

Так как внутреннее кольцо имеет циркулярное нагружение, предпочтительной является посадка с натягом, значение которого можно получить, вычислив интенсивность нагружения:

[pic 3]

Fr – радиальная опорная реакция опоры;

Br – ширина подшипника;