Трансформация бизнес-процессов на примере компании ПАО Лукойл

Федеральное государственное образовательное бюджетное

учреждение высшего образования

«ФИНАНСОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПРИ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»

(Финансовый университет)

Факультет экономики и бизнеса

Департамент отраслевых рынков

Дисциплина «Отраслевые особенности анализа и трансформации бизнес-процессов»

ПРОЕКТНАЯ  РАБОТА

на тему: «Трансформация бизнес-процессов на примере компании ПАО Лукойл»

Выполнили студенты

группы ТЭК21-1

                Денисова Ангелина Евгеньевна, Баринова Анастасия Ильинична

     _____________________________

                         (подпись)

Руководитель: кандидат экономических наук, доцент

Богданова Елена Николаевна

_____________________________

(подпись)

Москва – 2023

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

В современном мире нефтегазовый комплекс играет ключевую роль в мировой экономике, обеспечивая энергетическую безопасность и стабильность. Однако, для эффективного функционирования этой отрасли необходимо обеспечить комплексное развитие логистической инфраструктуры. Проблемы, связанные с этим процессом, имеют серьезное значение и требуют внимания специалистов и принятия соответствующих мер. В данном реферате мы рассмотрим основные проблемы, возникающие при развитии логистической инфраструктуры нефтегазового комплекса, и возможные пути их решения.

Основными функциями логистики в цепях поставок ТЭК являются снабжение, производство и сбыт. Логистическая цепь поставок – это охват всех видов деятельности, связанных с потоком и преобразованием товаров, начиная со стадии сырья и исходных материалов (стадии извлечения) и заканчивая конечным пользователем, а также связанных с этим информационным потоком.

В России в 2018 г. в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2018 № 204 были приняты проекты «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» по 13 направлениям. Некоторые из принятых направлений напрямую или косвенно связаны с логистикой, одним из самых существенных является «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры», в который входит развитие: – транспортного маршрута «Европа – Западный Китай»; – морских портов России; – транспортно-логистических центров; – железнодорожного транспорта; – гарантированного обеспечения транспорта нефти, нефтепродуктов, газа и газового конденсата; – Северного морского пути (СМП); и др. Такой подход требует анализа перспектив развития новых логистических маршрутов и цепей поставок, что в свою очередь должно обеспечиваться логистической инфраструктурой. Это может сказаться на эффективности будущих инвестиционных проектов в нефтегазовой отрасли и топливно-энергетическом комплексе (ТЭК) в северных и арктических регионах. К 2024 г. предполагается нарастить грузооборот Северного морского пути до 80 млн т, из которых 74% будет составлять нефтегазовый сектор, что в свою очередь требует комплексного подхода к развитию инфраструктуры в рамках самого СМП и сопредельных с ним проектов.