Технічне обслуговування та ремонт СТЗ

[pic 1]

1. Розрахунок річного режиму роботи СТЗ

        Річний режим розробляється на середньо облікове судно порту по кожному виду стосовно до конкретних умов експлуатації. Розрахунок річного режиму роботи машин полягає у визначенні кількості робочих днів і днів простоїв судна по різних причинах.

        У загальному вигляді річний режим роботи судна може бути представлений виразом (1):

[pic 2], (1)

де [pic 3] - кількість днів роботи машин за рік;

[pic 4] - кількість календарних днів  в  році;

[pic 5] - кількість вихідних і святкових днів за рік;

[pic 6]- кількість днів, затрачених на перебазування судна до місця роботи (ремонту);

[pic 7]- перерви в роботі із-за несприятливих метеорологічних умов, дні;

[pic 8] - перерви в роботі по непередбаченим причинам, дні;

[pic 9]- кількість днів находження судна на технічному обслуговуванні і в ремонті.

        Кількість вихідних і святкових  днів визначається за календарем чи у відповідності до графіку організації, що експлуатує судна.

        Кількість днів, затрачених на перебазування судна, визначається  на основі даних про кількість і акваторіальному розташуванні об’єктів з якими проводяться суднові операції.

        Орієнтовно кількість днів, затрачених на перебазування суден,розраховується за формулою:

[pic 10],         (2)

де [pic 11] - кількість перебазувань (дивися завдання);

[pic 12]- відстань між обслуговуючими об’єктами, км(дивися завдання);

[pic 14] – розрахункова швидкість перебазування суден, км/год ,вузлів;[pic 13]

[pic 15] – затрати часу на завантаження і розвантаження судна, год. (при перевезенні вантажів в контейнерах [pic 16] = 0,75…1 год.,  навалочних вантажів – 1 –  2,2 год., автонавантажульваними засобами-1,5 –  2,3 год., судновими стрілами-2,5 – 4,2 год.);

[pic 17] – протяжність робочої зміни  ([pic 18] = 8 год.).

        Перерви в роботі по метеорологічним умовам визначаються на основі даних метеорологічної служби регіону.

        З врахуванням можливого суміщення з вихідними і святковими днями число днів простою суден по метеорологічних причинах орієнтовно визначаються за формулою:

,       (3)[pic 19]

де [pic 20] , [pic 21], [pic 22], і [pic 23] - середня кількість днів простою суден на протязі року відповідно із-за вітру (більше 10 м/сек.), дощу, промерзання акваторії і низької зовнішньої температури (-30℃) і нижче;

Дв,  Дк- відповідно кількість вихідних, святкових і календарних днів в плановому році.

        Для більшості суден , працюючих у відкритому морі (судна міжнародного плавання, буксири, кантувальники, перевантажувачі, трубоукладники, спеціальні судна), в якості несприятливих враховуються дні з низькою  температурою і дощем, а для суден з  розвиненою архітектурою надбудови — вітер  з дощем і ожеледь.

        Результати розрахунку кількості днів простою суден по метеорологічних причинах заносяться в таблицю 1

Таблиця 1.

Кількість днів простою судна по метеорологічних причинах

        Перерви в роботі  суден по непередбачених причинах приймаються в розмірі 2,5 – 3% від кількості календарних робочих днів у році:

                               [pic 25]  =(0,025… 0,03)  ([pic 26] - [pic 27]).                               (4)

        Кількість днів перебування судна на технічному обслуговуванні і в ремонті визначається по формулі: