Розрахунково-графічна робота з "Особливості технічного обслуговування автомобілів з електронною системою контролю"

Міністерство освіти і науки України

ЧЕРНІГІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра промислової електроніки

Розрахунково-графічна робота

з дисципліни: «Особливості технічного обслуговування автомобілів з електронною системою контролю»

Виконав:

Студент групи АТт-161                                                            Шелег  О.С.

Перевірив:

Ст.викладач                                                                               Городній О.М.

Чернігів 2018

Зміст

Завдання на розрахунково-графічну роботу.............................................................3

1.Схема електричного обладнання автомобіля........................................................4

2.Інформація про електронний блок керування двигуном......................................6

3.Інформація про давачі та виконавчі пристрої автомобіля....................................9[pic 1]

4.Комп’ютерне програмне забезпечення для діагностики....................................17

5.Поширені несправності та методи їх усунення...................................................20

Висновок.....................................................................................................................22

Список використаної літератури..............................................................................23

Завдання на розрахунково-графічну роботу

Студента групи АТт-161

По курсу «Особливості технічного обслуговування та ремонту автомобілів з електронною системою контролю»

Марка автомобіля  Lada Priora (ВАЗ-2171)[pic 2]

Робота повинна містити:

1. Схему електричного обладнання автомобіля.
2. Інформацію про електричний блок керування двигуном.
3. Інформацію про здавачі та виконавчі пристрої автомобіля.
4. Комп’ютерне програмне забезпечення для діагностики.
5. Поширені несправності та методи їх усунення.

Характеристика автомобіля:

Тип двигуна - Бензиновий, чотирициліндровий, чотиритактний

Модель - ВАЗ-21126

Кількість клапанів - 16

Робочий об'єм двигуна, см.куб - 1596

Потужність, к.с . -  98

Обороти макс. потужності, об. / хв . - 5600

Крутний момент, Нм - 145

1.Схема електричного обладнання автомобіля[pic 3]

[pic 4]

[pic 5]

1 - ЕБУ; 2 - колодка джгута ЕСУД до джгута панелі приладів; 3 - основний блок запобіжників; 4 - датчик швидкості; 5 - датчик нерівної дороги; 6 - датчик сигнальної лампи аварійного падіння тиску масла; 7 - датчик положення дросельної заслінки; 8 - датчик температури охолоджуючої рідини; 9 - датчик покажчика температури охолоджуючої рідини; 10 - датчик масової витрати повітря; 11 - регулятор холостого ходу; 12 - реле електробензонасоса; 13 - запобіжник ланцюга харчування електробензонасоса (15 A); 14 - реле запалювання; 15 - запобіжник реле запалювання (15 A); 16 - запобіжник ланцюга харчування ЕБУ (7,5 A); 17 - датчик положення колінчастого вала; 18 - керуючий датчик концентрації кисню; 19 - датчик фаз; 20 - датчик детонації; 21 - електромагнітний клапан продувки адсорбера; 22 - діагностичний датчик концентрації кисню; 23 - котушки запалювання; 24 - свічки запалювання; 25 - форсунки; 26 - колодка джгута проводів котушок запалювання до джгута ЕСУД; 27 - колодка джгута ЕСУД до джгута проводів котушок запалювання; 28 - колодка джгута ЕСУД до джгута форсунок; 29 - колодка джгута форсунок до джгута ЕСУД; А - до клеми «плюс» акумуляторної батареї; В1, В2 - точки заземлення джгута системи запалювання; C1 - точка заземлення джгута проводів котушок запалювання.[pic 6]

2.Інформація про електронний блок керування двигуном

        На автомобілях Lada Priora встановлена ​​електронна система управління двигуном (ЕСКД) з електронним блоком управління (ЕБУ) 21126-1411020-10 (-11 або -12) типу Bosch М 7.9.7 (Bosch М 10 або «Січень-7» відповідно). У двигунах застосовується система послідовного розподіленого уприскування палива (з фазованим уприскуванням) зі зворотним зв'язком. Ця система, що працює спільно з нейтралізатором відпрацьованих газів і системою уловлювання парів палива, забезпечує виконання норм Євро-3 і Євро-4 при збереженні високих динамічних якостей і низької витрати палива.        Електронний блок управління (ЕБУ, або контролер) розташований під панеллю приладів і являє собою керуючий центр електронної системи управління двигуном. Він безперервно обробляє інформацію від різних датчиків і управляє системами, що впливають на токсичність відпрацьованих газів і експлуатаційні показники автомобіля.[pic 7]