Проект АТП на 215 автомобилей

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра Автомобильный транспорт

Пояснительная записка

к РГЗ

по дисциплине: «Проектирование и модернизация транспортных предприятий»

Тема: «Проект АТП на 215 автомобилей»

Выполнил:

ст. гр. НТ/с-51-о

Пузан А.А.

Проверил:

ст. преп. Кияшко Л.А.

Севастополь

2017

Содержание

Введение        3

1.        Характеристика предприятия        4

2.        Выбор и обоснование режима работы подразделений АТП        5

3.        Расчет площадей подразделений АТП        7

3.1.        Определение площадей производственных зон        7

3.2.        Определение площадей производственных участков        7

3.3.        Производственная площадь складских помещений        8

3.4.        Определение площади склада агрегатов        9

3.5.        Определение площади склада смазочных материалов        10

3.6.        Определение площади склада шин        11

3.7.        Определение площади зоны хранения автомобилей        12

4.        Расчёт численности непроизводственных рабочих        14

5.        Выбор и обоснование планировочных решений, строительных конструкций        17

Заключение        18

Библиографический список        19

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт (АТ) - наиболее массовый и удобный для перевозки грузов на относительно небольшие расстояния. АТ имеет большую маневренность, хорошую приспосабливаемость и проходимость в различных климатических и географических условиях.

Загруженность производства, увеличение производительности труда, экономия ресурсов – это задачи, которые имеют непосредственное отношение и к автомобильному транспорту, и его подсистеме – технической эксплуатации автомобилей, обеспечивающей работоспособность автомобильного парка. С ростом промышленности к автомобильному транспорту предъявляются все более жесткие требования.

Ее развитие и совершенствование диктуются интенсивностью развития самого автомобильного транспорта и его ролью в транспортном комплексе страны, необходимостью экономии трудовых, материальных, топливно-энергетических и других ресурсов при перевозках, техническом обслуживании, ремонте и хранении автомобилей, необходимостью обеспечения транспортного процесса надежно работающим подвижным составом.

Проблема, которая стоит перед автомобильным транспортом, является увеличение эксплуатационной надежности автомобилей. Решение этой проблемы – усовершенствование методов технической эксплуатации автомобильного транспорта. Данный процесс требует создания нужной производственной базы для поддержания подвижного состава в рабочем состоянии, широкого применения прогрессивных и ресурсосберегающих технологических процессов технического обслуживания и ремонта, эффективных средств механизации, роботизации и автоматизации производственных процессов, повышения квалификации персонала, расширения строительства и улучшения качества дорог.