Организация работы пункта ПТОЛ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

«ЗИМИНСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»

Курсовая работа по МДК 02.01 Организация работы и управление подразделением организации

Тема «Организация работы пункта ПТОЛ»

Дата сдачи на рецензирование «______» _________________________20___г.

Оценка работы ________________

Подпись преподавателя ____________________

Зима, 2021 г.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………3

1. Назначение пунктов технического обслуживания…………………………5

2. Характеристика вагонного парка …………………………………………...6

3. Работа пунктов ПТО на сортировочных стациях…………………………..7

4. Последовательность контроля технического состояния вагонов в

парке прибытия ………………………...……………………………………….8

5. Состав ремонтных бригад в пунктах технического обслуживания ……...14

6. Последовательность контроля технического состояния вагонов в

парке отправления………………………………………………………………14

Заключение………………………………………………………………………18

Список использованных источников…………………………………………..19

ВВЕДЕНИЕ

       Задачами локомотивного и вагонного хозяйств является поддержание локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов в работоспособном состоянии, выполнение установленного плана ремонта, рациональное использование имеющихся технических средств, достижение наибольшей эффективности предприятий. На дорогах создана производственная база (локомотивные депо, вагонные депо, ПТОЛ, пункты подготовки вагонов к перевозкам и технического обслуживания вагонов и др.), обеспечивающих выполнение их в процессе эксплуатации. На железных дорогах РФ действует планово-предупредительная система ремонта подвижного состава, которая направлена на обеспечение стабильной работы при наименьших затратах.      Техническое обслуживание способствует уменьшению интенсивности изнашивания деталей и узлов, предупреждению и выявлению отказов и неисправностей. Грузовые вагоны проходят техническое обслуживание при подготовке составов в рейс на сортировочных и участковых станциях, а также при предъявлении порожних вагонов группами или составами в пунктах подготовки к перевозкам. Основная роль и назначение вагонного хозяйства заключается в обеспечении перевозок исправным вагонным парком при росте интенсивности использования. Вагонное хозяйство непрерывно развивается. Особое внимание уделяется оптимизации межремонтных периодов и сроков службы вагонов, повышению качества ремонтных работ, внедрению новых и совершенствованию существующих форм организации производства, созданию поточно-конвейерных линий по ремонту вагонов и их отдельных частей. На вагоноремонтных предприятиях совершенствуется система планирования и материального стимулирования с широким внедрением научной организации труда, специализации и прогрессивной технологии ремонта на основе широкого использования передовых достижений науки и практики. От четкой, слаженной работы подразделений локомотивного и вагонного хозяйств во многом зависит бесперебойность и безопасность движения поездов, своевременное обеспечение перевозок техники исправным подвижным составом, эффективность использования транспортных средств.