Анализ изменения технического состояния цилиндро-поршневой группы автомобиля КамАЗ – 740

Министерство образования РФ

Саратовский государственный технический университет

Кафедра ААХ

Курсовая работа

по дисциплине: «Теоретическая эксплуатация автомобилей»

Тема: «Анализ изменения технического состояния  цилиндро-поршневой группы автомобиля КамАЗ – 740»

                                                                                                     Выполнил студент

                                                                                                     группы ААХ – 42

                                                                                                     Исаев Е.В.

                                                                                                     Проверил к.т.н.,

                                                                                                     доц.

                                                                                                     Смольков С.В.

Саратов 2006 г

СОДЕРЖАНИЕ

Аннотация                                                                                                                         3

Введение                                                                                                                             4

1 Анализ основных сопряжений цилиндро-поршневой группы                                 11                                                    

2 Анализ изменения технического состояния сопряжения цилиндр – пор-

шневое кольцо                                                                                                          21

Заключение                                                                                                               30

Список используемой литературы                                                                         31

АННОТАЦИЯ

В этой курсовой работе проанализирую основные сопряжения цилиндро- поршневой группы  двигателя внутреннего сгорания, выберу наиболее изнашиваемое сопряжение и проанализирую изменение технического состояния данного сопряжения.

ВВЕДЕНИЕ

Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) является одним из основных узлов поршневого двигателя. Она предназначена для осуществления рабочего процесса внутри цилиндровой полости. Детали цилиндро-поршневой группы работают в чрезвычайно тяжелых условиях. Как показывает анализ работы двигателей, до 4 всех отказов приходится на ЦПГ. Кроме отказа деталей этого механизма часто приводят к аварийным последствиям, вызывая повреждение сопряженных узлов, а восстановление их работоспособности сопровождается значительными трудозатратами, так как требует практически полной разборки и сборки двигателя. Цилиндро-поршневая группа состоит из:

неподвижных деталей - блока цилиндров, гильзы цилиндров, головки цилиндров, элементов уплотнения уплотнения.

подвижных деталей – к ним относится поршневая группа (поршень, поршневые кольца, поршневой палец).[3]

Неподвижные детали цилиндро-поршневой группы  

Блок цилиндров является корпусом (остовом) двигателя, в котором размещаются и работают подвижные детали всех механизмов и систем двигателя. К нему также крепятся практически все навесные агрегаты и приборы.

Элементы блока воспринимают действующие в двигателе при осуществлении рабочего процесса силы давления газов и неуравновешенные инерционные нагрузки. Он подвержен значительному и неравномерному нагреву. Под влиянием механических нагрузок и термических напряжений блок может деформироваться, в связи, с чем приданные ему при изготовлении форма и размеры искажаются. Последнее нарушает нормальное взаимодействие элементов механизма, становится возможным перекос и защемление подвижных деталей, приводящие к увеличению трения и интенсификации изнашивания.