Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей

Вариант 6

1. Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей

1. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей в отрыве от производственной базе

Эффективность использования автомобилей, работающей в отрыве от постоянных баз, определяется ее работоспособностью.

Наибольшей эффективности использования автомобилей можно достичь только при системном подходе к обеспечению работоспособности машин в эксплуатации.

Система должна быть сбалансирована с учетом режимов эксплуатации машин, климатических условий, организационных форм и технологических методов  технического обслуживания и ремонта.

При исследовании различных систем организации  технического обслуживания и ремонта автомобилей в первую очередь представляет интерес достижение оптимального использования машинного парка по времени при минимальных затратах и максимальном уровне работоспособности машин в эксплуатации.

Система  технического обслуживания и ремонта — это комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ по  технического обслуживания и ремонта изделий для заданных условий эксплуатации с целью обеспечения показателей качества, предусмотренных в нормативной документации.

Таким образом, под системой  технического обслуживания и ремонта автомобилей понимается совокупность элементов, методов и средств, необходимых для поддержания работоспособности и восстановления качества машин и их составных частей в эксплуатации.

Определенную совокупность связанных между собой соответствующим образом элементов можно называть организационной формой проведения обслуживания или ремонта, которая должна обеспечивать:

• бесперебойную работу машин в три смены;
• максимальное использование сменного времени для производительной работы машин;
• возможность выполнения технических воздействий без участия машинистов и водителей;
• стабильный уровень работоспособности машин; возможность применения высокопроизводительного оборудования;
• высокую культуру труда водителей, машинистов, рабочих, выполняющих  технического обслуживания и ремонта.

Несмотря на то, что система повсеместно имеет одни и те же требования к организации  технического обслуживания и ремонта, организационные формы выполнения мероприятий в отраслях народного хозяйства различны.

В качестве наиболее важных элементов систем организации  технического обслуживания и ремонта, определяющих их эффективность, можно выделить: место выполнения технических воздействий; время выполнения технических воздействий; исполнители технических воздействий и их подчиненность; средства выполнения технических воздействий; периодичность проведения воздействий, количество циклов обслуживания;

система морального и материального стимулирования исполнителей технических воздействий;

методы организации технологических процессов  технического обслуживания и ремонта машин; методы ремонта машин.

Организация технологических процессов  технического обслуживания и ремонта автомобилей, работающей в отрыве от постоянных баз, определяется количеством рабочих постов и рабочих мест, необходимых для выполнения производственной программы, технологическими особенностями каждого вида воздействия, возможностью распределения общего объема работ по постам в соответствии с их специализацией и механизацией.

В зависимости от числа постов, между которыми распределяется комплекс работ данного вида воздействия, используются два метода организации технологического процесса: на универсальных или на специализированных постах.

Техническое обслуживание на универсальных постах характеризуется выполнением всех работ данного вида воздействия на одном посту группой исполнителей, состоящей из рабочих различных специальностей или рабочих-универсалов (кроме уборочно-моечных работ).

Метод технического обслуживания на специализированных постах состоит в расчленении объема работ данного вида воздействия и распределении его по нескольким постам (исполнителям).