Вагонайналымы 2688 вагон болатын Есіл телімдік станса жұмысының технологиялық үрдісі

Қазақстан Республикасының білім және ғылым министрлігі

Карағанды мемлекеттік техникалық университеті

Инновациялық технология колледжі

Курстық жұмыс

Тақырыбы: Вагонайналымы 2688 вагон болатын Есіл телімдік станса жұмысының технологиялық үрдісі

                                                                            Кабылдаған: Махашева І.С.

                                                                              _____________                        ___________

                                                                                                      (қолы)                                                  (күні)                    

___________________                                          Орындаған:Алексеев А.Ю.                                                                          

              (бағасы)                                                     Тобы: КОПЖТ 11/18-1

                                                                                  ________________                  __________                                                                  

                                                                                            (қолы)                                      (күні)                                                                                

Қарағанды 2020[pic 1]

Мазмұны

Кіріспе

1 Станса жұмысының жалпы тапсырмалары

1.1 Станцияның техникалық-пайдалану сипаттамасы

1.2 Станса сұлбасын құру

1.3 Жолдар мен парктердің мамандануы

1.4 Пойызар мен локомотивтердің жүру маршруттары

1.5 Пайдалану жұмысын басқару және станса жұмысын шұғыл жоспарлау

1.6 СТО жұмысын ұйымдастыру

2 Пойыздар мен вагондарды өңдеу технологиясы

2.1 Транзиттік пойыздарды локомотивпен және локомотив бригадаларын ауыстыруымен өңдеу

2.2 Телеграмма-натур парағы бойынша өңдеуге келетін пойыздар

2.3 Өзіндік құрастыруындағы жөнелтілетін пойыздар

3  Стансадағы айлалық жұмыстарды ұйымдастыру

4 Айлалық  жұмыстарды орындау үшін уақыттың технологиялық нормаларын есептеу

4.1 Тартым жолындағы құраманы тарқатудың уақыт нормасын есептеу

4.2 Бір топты құраманы құрастыруға уақыт нормасын есептеу

4.3 Бір жолда қалыптасатын құрама пойызды құрудың технологиялық уақыты

4.4 Тарту жолына қайта өңдеу паркінің жолынан құраманың орнын ауыстыруға кететін уақыт нормасын есептеу

4.5  Құрама пойыздарды тартым жолдары арқылы сұрыптау паркіне тарату қашықтықтары мен уақытын есептеу

4.6 Отын қоймасының кірме жолына сұрыптау паркінен беру (алу) қашықтықтары мен уақытын есептеу

4.7 Жүк ауласының кірме жолына сұрыптау паркінен беру (алу) қашықтықтары мен уақытын есептеу

4.8  Зауытқа вагондарды беру (алу) қашықтықтары мен уақытын есептеу

4.9 Келетін және жөнелетін пойыздың ұшын орналастыруға уақыт нормасын есептеу

4.10 Маневрлік локомотивтердің қажетті санын аналитикалық есептеу

5 Станса жұмысының тәуліктік жоспар-керегенін құру

6 Станса қызметкерлерінің еңбектерін қорғау және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етудегі шаралар

Қорытынды

Пайдаланған әдебиеттер тізімі

[pic 2]

Кіріспе

Қазақстандағы темір жол көлігі көп салалы экономиканы тыныс – тіршілікті қамтамасыз етуде және жолаушыларды тасымалдау бойынша әлеуметтік-маңызды қызметтерді іске асыруда аса маңызды мәнге ие. Еліміздің табиғи-климаттық және саяси-экономикалық жағдайларына, оның орасан зор құрлықтағы кеңістіктеріне байланысты ол тасымалдау бойынша негізгі жүктемені көтереді.