Оценка влияния метеорологических факторов на полет воздушного судна

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«УЛЬЯНОВСКИЙ ИНСТИТУТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

ИМЕНИ ГЛАВНОГО МАРШАЛА АВИАЦИИ Б.П. БУГАЕВА»

Факультет ЛЭ и УВД

Кафедра УВД и Н

КУРСОВАЯ РАБОТА

Дисциплина: «Авиационная метеорология»

Оценка влияния метеорологических факторов на полет

воздушного судна

Выполнил:

Курсант учебной группы П-15-7

Горлова А.А.

Руководитель:

Ст. преподаватель кафедры УВД и Н

Бузаева С.В.

Ульяновск 2018        

Ульяновский Институт Гражданской Авиации

Имени Главного Маршала Авиации Б.П. Бугаева

Кафедра УВД и Н

Задание на курсовую работу

По дисциплине Авиационная метеорология

Курсанту Горловой Анне Андреевне уч. группы П-15-7

Тема: «Оценка влияния метеорологических факторов

на полёт воздушного судна»

Аэродром вылета Москва (Шереметьево)

Запасной аэродром Псков (Кресты)

Аэродром назначения Санкт-Петербург (Пулково)

Тип ВС Airbus 320

Эшелон полета: FL230

Время вылета 00:00 UTC 4.01.2018

Приземная синоптическая карта за 00Z 4.01.2018

Высотные текущие синоптические карты погоды за 00Z 4.01.2018: АТ-200, АТ-300, АТ-400, АТ-500, АТ-700, АТ-850

Дата выдачи задания 10.02.2018           Срок выполнения 15.05.2018

Руководитель работы:  Бузаева Светлана Валентиновна

Работа защищена с оценкой ______________ Дата _________________

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ        4

1        Физико-географическое и климатическое описание аэродромов        5

1.1  Аэродром вылета: Москва (Шереметьево)        5

1.2 Запасной аэродром: Псков        10

1.3 Аэродром назначения: Санкт-Петербург (Пулково)        12

2        Синоптическая и метеорологическая обстановка на маршруте полёта        16

2.1 Метеорологическая обстановка. Аэродром вылета: Москва (Шереметьево)        16

2.2 Метеорологическая обстановка. Запасной аэродром: Псков        18

2.3 Метеорологическая обстановка. Аэродром назначения: Санкт-Петербург (Пулково)        21

2.4. Синоптическая обстановка по маршруту полета        23

3        Построение вертикального разреза атмосферы        25

3.1 Построение вертикального разреза атмосферы по маршруту полета        25

4        Принятие решения на вылет        26

4.1    Описание метеоусловий по маршруту полёта        26

4.2 Принятие решения на вылет        27

ЗАКЛЮЧЕНИЕ        28

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ        29

ВВЕДЕНИЕ

Авиационная метеорология является одной из приоритетных областей метеорологии. Для успешного выполнения своих задач авиация, как вид транспорта, должна обеспечить безопасность, регулярность и экономичность воздушных перевозок. Эти цели достигаются путём снабжения всех членов экипажа и работников аэропорта точной метеорологической информацией, которую в свою очередь обрабатывают на метеорологических станциях.

Первая задача авиационной метеорологии – обеспечение безопасности полетов, в том числе посадки. Её безопасность раньше и сейчас во многом зависела и зависит от погоды. Безопасность полетов на больших высотах нельзя обеспечить без тщательного учета температуры и плотности воздуха, ветра, турбулентности и других характеристик атмосферы. Влияние турбулентности следует рассматривать не только с точки зрения безопасности полетов (главного требования), но и с точки зрения комфорта полетов для экипажа и пассажиров, срока службы конструкции самолета, подвергающегося постоянным турбулентным нагрузкам.