Организация коммерческого обслуживания ВС по прилету

Введение

Авиапредприятие – предприятие, наделённое правами владения или использования воздушных судов и выполняющее полный комплекс операций по обеспечению перевозок.

Основной задачей для авиапредприятия при составлении расписания является достижение равновесия между предлагаемой вместимостью воздушных судов и имеющимся спросом на воздушные перевозки, т.к. расписание является одним из главных источников дохода, а так же выступает средством связи между пассажиром и перевозчиком. Соответственно, расписание должно не только  удовлетворять спрос пассажиров, но и быть рентабельным, гибким, охватывающим необходимые авиапредприятию рынки.

Целью данной курсовой работы является углубление и закрепление знаний по дисциплине «Организация и технология пассажирских перевозок на воздушном транспорте» и приобретение практических навыков в самостоятельном решении вопросов при составлении расписания движения воздушных судов по данным объемам перевозок.

1. Организация коммерческого обслуживания ВС по прилету

До постановки самолета на место стоянки ответственный за организацию коммерческого обслуживания ВС, используя средства информации, определяет литер рейса, время прилета, номер самолета, номер стоянки, прибывает на место стоянки. Убеждается в наличии необходимой аэродромной спецтехники для технического обслуживания ВС, а так же средств механизации для последующего коммерческого обслуживания.

Средства механизации определяются типом ВС, в соответствии суточным планом прилета. Место стоянки должно быть подготовлено для приема самолета и оборудовано средствами пожаротушения. Для обеспечения коммерческого обслуживания ВС по прилету ответственный за организацию коммерческого обслуживания ВС на перроне выполняет следующие действия:

• Устанавливает упорные колодки под колеса основных опор шасси.
• Получает у старшего бортпроводника экипажа «Схему загрузки ВС», грузовой и почтовый манифесты, багажную ведомость.
• Открывает двери грузовых отсеков ВС. На международных рейсах открытие дверей багажно-грузовых отсеков производится в присутствии пограничного наряда.
• Определяет весь порядок очередности операций при организации коммерческого обслуживания ВС по прилету, а также очередность подъезда спецтехники к ВС, исходя из конкретных условий.
• Организует разгрузку багажно-грузовых отсеков в соответствии со «Схемой загрузки ВС».
• Организует выгрузку багажа пассажиров в первую очередь. Багаж экипажа принимается под самолетом ответственным членом экипажа.
• Фиксирует в отчетных документах, предъявляемых ответственным лицом, принимающим под самолетом дипломатическую почту, факт выгрузки дипломатической почты.
• На контейнерных типах ВС фиксирует в представленных перевозочных документах факт выгрузки средств пакетирования с багажом, почтой, грузом. Выгрузка коммерческой загрузки методом пересчета мест осуществляется в присутствии и под контролем бортпроводника, проверяющего целостность упаковки и количество выгруженным мест с фиксацией факта выгрузки в предоставленных перевозочных документах. По завершению выгрузки багажа, груза и почты из ВС и при отсутствии неисправностей, бортпроводник и бригадир грузчиков расписываются в документах о приеме-сдаче коммерческой загрузки.
• Фиксирует факт нарушения упаковки, целостности груза, почты и багажа в предоставляемом перронном акте.
• Подтверждает факт выполнения предоставленных аэропортом услуг в ЛУР (лист учета работ).

Запрещается одновременная выгрузка багажа, почты и груза из разных багажно-грузовых отсеков, вестибюлей, когда невозможно контролировать ход разгрузки и соблюдение технологических норм и правил. При прилете в конечный (промежуточный) аэропорт старший бортпроводник экипажа передает представителю авиакомпании багажную ведомость, грузовой и почтовый манифесты с комплектом авианакладных. Разгрузка багажно-грузовых отсеков производится ген.агентом под контролем представителя авиакомпании и бортпроводника. В случае расхождения выгруженных мест багажа, груза и почты представитель или уполномоченное лицо делает отметку в багажной ведомости, грузовом и почтовом манифестах и немедленно сообщает об этом в аэропорт отправления коммерческой загрузки. В случае приема дополнительной коммерческой загрузки на борт ВС или ее снятия в промежуточном аэропорту составляется новая «Схема загрузки» в двух экземплярах под роспись.