Организация технического обслуживания и ремонт передней подвески автомобиля ВАЗ-2121 в условиях ГУП "Дорожник"

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

1. ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

1.1. Организация работы ГУП «Дорожник» 5

1.2. Характеристика автомобильного парка. Исходные данные для производственной программы 7

Вывод по 1 главе 10

2. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 2121 В УСЛОВИЯХ ГУП «ДОРОЖНИК»

2.1. Расчет годовой производственной программы по ТО 12

2.2. Расчет годовой трудоемкости по автохозяйству 20

2.3. Определение количества ремонтных рабочих в ГУП «Дорожник» 21

2.4. Определение количества рабочих на участке по ремонту передней подвески части автомобиля ВАЗ 2121 в условиях ГУП «Дорожник» 22

Вывод по 2 главе 22

3. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО РЕМОНТУ ХОДОВОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2121 В УСЛОВИЯХ ГУП «ДОРОЖНИК»

3.1. Оборудование и инструменты необходимые для проведения технического обслуживания и ремонта передней подвески ВАЗ 2121 23

3.2. Устройство, принцип работы передней подвески автомобиля ВАЗ 2121

3.3 Возможные неисправности подвески автомобиля ВАЗ 2121, их причины и методы устранения 28

3.4. Меры безопасности при проведении работ по ТО и ремонту 34

3.5 Экологическая безопасность при проведении работ 36

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 38

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 40

ПРИЛОЖЕНИЕ 42

ВВЕДЕНИЕ

Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем уменьшать затраты на эксплуатацию. Активность указанной задачи подтверждается и тем, что техническое обслуживание автомобиля во много раз больше требует труда и средств, чем на его производство. В настоящее время на базе научно-технического прогресса получает дальнейшее развитее проверенная многолетним опытом планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Внешней задачей в любом хозяйстве являются организация технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.

Подвеска автомобиля является совокупностью деталей, узлов и механизмов, играющих роль соединительного звена между кузовом автомобиля и дорогой.

Тема «Организация технического обслуживания и ремонт передней подвески автомобиля ВАЗ-2121 в условиях ГУП «Дорожник» особенно актуальна в Сахалинской области, т.к. состояние дорожного покрытия далеко не лучшего качества и это часто сказывается на статистике произошедших дорожно – транспортных происшествий. Подвеска автомобиля осуществляет упругую связь кузова автомобиля с мостами или колесами, затухание их колебаний, а также настройку положения кузова авто в процессе движения. Подвеска транспортного средства выполняет тройную задачу: вести безопасно, мягко и точно. Подвеска смягчает толчки и удары при движении по неровностям дороги. Подвеска является важной составляющей ходовой части автомобиля и от ее технического состояния во многом зависит безопасность движения автотранспортного средства.

Цель выпускной квалификационной работы заключается в организации технического обслуживания и ремонта передней подвески автомобиля автомобилей ВАЗ-2121 в условиях ГУП «Дорожник».

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие