Техническое обслуживание коробки передач и заднего моста Газ-53

Профессия СПО        

35.01.13<<Тракторист-машинист

сельскохозяйственного    

производства>>        

Допущен к защите

Зам.директора

[pic 1]

<<___>>_______________2019г.

ВЫПУСКНАЯ ПИСЬМЕННАЯ

КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Тема: Техническое обслуживание коробки передач

и заднего моста Газ-53

Обучающийся___________________________________<<___>>_________2019г

Группа №33П

Руководитель___________________________________<<___>>_________2019г

Председатель

методической комиссии __________________________<<___>>_________2019г

Содержание

1. Введение

2. Технологическая часть

2.1. Детальное строение коробки передач ГАЗ-53

2.2. Таблица анализа дефектов на деталях и узлах коробки передач

2.3. Экономическое обоснование способа и метода ремонта

2.4. Последовательность проведения контрольных замеров и обмеров

2.5. Последовательность демонтажа и определение дефектов

2.6. Перечень инструмента, приборов и средств используемых

2.7. Послеремонтная диагностика, проверка, обкатка

2.8. Перечень работ, что необходимо проводить при ТО-1, ТО-2 после ремонта коробки передач ГАЗ-53

3. Задний мост ГАЗ-53

3.1 Устройство главной передачи заднего моста ГАЗ-53

3.2 Таблица дефектов и способа их устранения

3.3 Разборка заднего моста ГАЗ-53

3.3.1 Разборка редуктора

3.3.2 Разборка ведущей шестерни

3.3.3 Разборка дифференциала

3.4 Осмотр и контроль деталей заднего моста ГАЗ-53

3.5 Регулировка

3.5.1 Регулировка затяжки подшипников ведущей шестерни

3.5.2 Порядок регулировки

3.5.3 Регулировка затяжки подшипников дифференциала, бокового зазора и контакта в зацеплении шестерен главной передачи

3.5.4 Проверка зацепления на краску

3.5.5 Сборка ведущей шестерни 

3.5.6 Сборка дифференциала 

3.5.7 Сборка редуктора

3.6 Сборка заднего моста ГАЗ-53

4. Техника безопасности при выполнении ремонтных работ

5. Использованные источники

6. Приложения

1. Вступление

Современное состояние проблемы. В настоящее время, автомобильный транспорт Украины оснащается современными конструкциями подвижного состава, которые отвечают требованиям народного хозяйства.

Перед автомобильной промышленностью поставлена задача, обусловить увеличение и улучшение структуры выпуска автомобилей, более полно отвечающих требованиям народного хозяйства и экономии топливно-энергетических ресурсов.

Выполняя мероприятия по повышению безопасности движения и уменьшению вредного воздействия транспорта на внешнюю среду, с одновременным уменьшением транспортных расходов на перевозку грузов и пассажиров, отечественная автомобильная промышленность выпустила новые модели автомобилей, с более высокими и лучшими показателями.

Решения поставленных задач, в большой степени зависит от подготовки и квалификации инженерных кадров, автомобильного транспорта.

В связи с чем, постоянный и стремительный рост автомобильного парка в стране требует все больше специалистов по ремонту и обслуживанию автомобилей. Рабочие по этой профессии должны постоянно совершенствовать умения и навыки по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, углублять знания конструкций автомобилей. Автослесарь должен знать практические основы организации и выполнения ремонтных работ, связанных с автомобилями, что создает актуальность темы работы.

Именно поэтому, сущность и значимость темы работы заключается в детальном осмотре транспортных средств, в частности автомобиля ГАЗ-53, его технической характеристики, ремонта и обслуживания, носит весомый характер во время эксплуатации.

В конструкциях ГАЗ-53 совершенные технические достижения автомобилестроения - принят целый ряд новых решений, которые обеспечивают удобство работы водителя, повышение надежности, долговечности, эксплуатационных показателей, снижение трудоемкости обслуживания.

Техническая характеристика ГАЗ-53.