Организация ремонта машин в хозяйстве с технологическим проектированием слесарного участка деталь: полуось заднего моста ГАЗ-66

КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ПРОФЕСИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«УССУРИЙСКИЙ АГРОПРОМЫШЛЕННЫЙ КОЛЛЕДЖ»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ.

МДК.03.02 «Технологические процессы ремонтного производства»

35.02.07. «Механизация Сельского Хозяйства»

Тема: «Организация ремонта машин в хозяйстве с технологическим проектированием слесарного участка деталь: полуось заднего моста ГАЗ-66»

Выполнил студент 241 группы: Ярунин .П.Е

Руководитель: Мошкович Д.В

Уссурийск 2021

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ        3

1.        РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ.        4

1.1 Разбивка тракторов по группам в зависимости от наработки.        4

1.2 Расчёт числа воздействий для трактора ДТ-75 и графическим способом.        4

1.4        Процент расхода топлива по месяцам ДТ-75, МТЗ-82        5

2.        РАСЧЁТ КОЛИЧЕСТВА РЕМОНТОВ И ТО ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПРОИЗВОЖУ АНАЛИТИЧЕСКИМ СПОСОБОМ ПО СЛЕДУЮЩЕЙ ФОРМУЛЕ.        8

2.1 Расчёт числа воздействий для автомобилей.        8

2.2  Расчёт количества ТР для автомобилей на 1000км пробега.        10

2.3 Расчёт количества воздействий для комбайнов и с/х машин.        10

2.4 Расчёт количества ремонтов для сельскохозяйственных машин.        11

2.5 Составления сводного плана ремонтных работ по мастерской и построения графика загрузки мастерской.        11

3.        Расчёт трудоёмкости участка по «Ремонту с/х машин».        13

3.1 Расчёт площади участка.        13

4.        Построение графика ТО для автомобилей.        15

4.1 Для построение график ТО разбиваем автомобили по группам по пробегу и производим растёт дней постановки автомобилей на ТО-1 и ТО-2 для каждой группы.        15

4.2 Для определения постановки автомобилей первый раз на ТО-2 и ТО-1        15

5.        Экономическая часть. Расчёт экономической эффективности восстановления оси коромысел клапанов по предлагаемой технологии.        19

5.1 Экономическая целесообразность восстановления рассчитывается по формуле:        19

5.2 Таблица основной заработной платы.         20

6.        Список литературы.        22

ВВЕДЕНИЕ

По мере увеличения наработки машин под действием нагрузок и окружающей среды,

Искажаться формы рабочей поверхностей и изменяться размеры деталей; увеличивается зазоры частях так же снижаться натяги в неподвижных соединениях; нарушается взаимное расположения деталей что приводит к нарушению зацепления зубчатых передач, возникновения дополнительных нагрузок и вибраций; снижаются упругие и эластичные свойства, намагниченность откладывается нагар и накипь появляться усталостные и коррозионные разрушения. В результате перечисленных процессов отдельные детали и соединения при различных наработках теряют работоспособность.

Долговечность деталей машин зависит от выполняемых ими функций широкого диапазона действующих нагрузок и скоростных режимов разнообразия видов трения, используемых материалов наличия отклонений в их свойствах различия и допусков на размеры качества обработки поверхностей, взаимного расположения деталей влияния условий эксплуатации. Вот почему за срок службы машины, определяемый долговечность базовых деталей значительное число деталей, требует замены или восстановления.

Эффективность использования машин уровень их надёжности во многом зависит от развития технического сервиса в функции которого входит: Изучения спроса сельских товаропроизводителей информация о выпускной техники обучения персонала эксплуатационников  и ремонтников обеспечения ремонтно-технологическим  оборудованием запасными частями обменными агрегатами и материалами выполнения технического обслуживания (ТО) и ремонта технике поддержания её  в работоспособности в течении всего периода.