Грузовой шиномонтаж «fire-rubber»

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГБОУ ВО «Бурятский государственный университет»

им. Доржи Банзарова

Институт экономики и управления

Кафедра эконометрики и прикладной экономики

БИЗНЕС-ПЛАН

по дисциплине «Бизнес-планирование»

Проект: Грузовой шиномонтаж «fire-rubber»

        Выполнил: студент 5 курса

группы 11540з Моргунов М. Ф.

                                                                                       Проверил: Потаев В.С.

Улан – Удэ, 2019

Содержание

Резюме.        3

Описание бизнеса.        4

Анализ рынка.        5

Маркетинг.        7

Производственный план.        10

Организационный план        13

Риски        14

Финансовый план        15

Резюме

Название проекта: «Fire-rubber»

Характеристика организации:

• Наименование: ИП «Премиум»
• Организационно-правовая форма: индивидуальный предприниматель
• Количество разработчиков: 3 чел.
• Контактные данные:

premioum@gmail.com

Моргунов М.Ф. – (+7)914-980-30-79

Описание бизнеса

В рамках данного проекта предлагается комплексный выбор шиномонтажного обслуживания грузовых автомобилей.

Данная бизнес-идея является решением проблем как шиномонтажных, так и посетителей.

Данный бизнес внешне будет представлять собой помещение 40 кв. м. На такой площади и оборудование свободно поместится и еще останется место для маневра. Ориентировочная планировка выглядит следующим образом:

[pic 1]

Пункты шиномонтажа для грузового автотранспорта встречаются не так часто, как для легкового. Поэтому может показаться, что конкуренции здесь вовсе нет, и рынок свободен. Но это не совсем так. Современные компании, располагающие более-менее нормальным парком большегрузных машин, все чаще стали организовывать собственные пункты шиномонтажа, потому что это выгодно. Давайте посчитаем. Замена одного грузового колеса с балансировкой обходится, минимум, в 1500 рублей. Полная же замена колес у такого грузовика обойдется около 10 000 рублей, а то и более. А если у компании парк из 20 машин? Это же 200 тыс. рублей уйдет только на обслуживание шин. Дорого.

Анализ рынка

Несмотря на большие вложения в бизнес грузовой шиномонтаж — дело достаточно перспективное. Количество большегрузных автомобилей с каждым днем растет, а нормальных сервисов для обслуживания крупногабаритного автотранспорта все еще не хватает. То, что грузовые колеса, как и легковые, нуждаются в регулярном уходе, знает каждый дальнобойщик, особенно при путешествиях за границу. При грамотной организации данный бизнес всегда найдет своего клиента.

Рынок грузовых шиномонтажек

Российский рынок в сфере обслуживания грузовых автомобилей значительно отстает от западного - на 10-20 лет. Причем, если в Москве открывается по несколько шиномонтажных в месяц, то в регионах, таких как Бурятия, ниша более-менее свободна.

Количество грузовых шиномонтажек в стране превышает 2 тыс., около трети из которых расположены в столице. При населении Москвы в 12-13 млн. человек уровень проникновения грузового обслуживания составляет только 3%. Среднемировой показатель для крупных мегаполисов, составляет 6-16%.

Объем российского рынка грузовых шиномонтажных услуг непрерывно рос, причем, весьма активными темпами - не менее 20% прироста в год.

От месторасположения грузового шиномонтажа зависит все. Не будет автомобильного потока — не будет и прибыли. Необходимо располагаться на федеральных трассах вблизи крупных городов. При этом нужно внимательно изучить возможные транспортные развязки и объездные пути, чтобы не упускать иногородних клиентов. Шиномонтажный пункт можно организовывать и в местах большого скопления грузовых автомобилей: возле оптовых баз, крупных складов, транспортных компаний. При этом стоит учитывать наличие удобных подъездных путей и свободной парковки.