Планирование себестоимости технического обслуживания и ремонта автомобилей в условиях ПАТ

Министерство образования и науки

Забайкальского края

ГПОУ «Читинский политехнический колледж»

КУРСОВАЯ  РАБОТА

МДК.02.02 Управление процессом технического обслуживания и ремонта автомобилей

.

Тема: Планирование себестоимости технического обслуживания и ремонта автомобилей в условиях ПАТ

Пояснительная записка

Разработал: студент гр. ТОиР-20

 «____» ___________ 20___г.

Проверил: преподаватель

____________Н.С. Иванова

«____»___________ 20____г.

2022

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ        3

Технологическая часть        4

ЗАДАНИЕ        6

Техника безопасности        37

Библиографический список        39

ВВЕДЕНИЕ

ПМ.02. «Организация процессов по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных» является частью основной профессиональной образовательной программы (ППССЗ) в соответствии с ФГОС по специальности 23.02.07 «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей».

Значение изучения данного модуля возрастает по мере развития рыночных отношений, форм собственности и хозяйствования, а также определения эффективных взаимосвязей между отдельными элементами производственно-сбытового процесса и создание условий для повышения конкурентоспособности услуг и предприятия в целом.

Специалист должен уметь квалифицированно организовывать производство, уметь рассчитывать, как запланированные объемы производства, так и решать вопросы, связанные с поиском минимальных затрат на производство продукции, услуг и повышением производительности труда, которые влияют на доходность предприятия.

        К числу наиболее актуальных проблем настоящего времени относится улучшение уровня профессиональной подготовки в области управления предприятием.  Для углубления теоретических знаний и формирования умений самостоятельной работы, большое значение имеет выполнение курсовой работы, предусмотренной учебным планом.

        Себестоимость - это затраты предприятия на производство и реализацию продукции (работ, услуг) выраженные в денежной форме.

Технологическая часть

Техническое обслуживание предназначено для содержания подвижного состава (автомобилей, тягачей и прицепов) в работоспособном состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения неисправностей, а также для выявления возникших неисправностей с целью их своевременного устранения. Техническое обслуживание служит также для поддержания опрятного внешнего вида подвижного состава. Для автомобилей установлено несколько видов технического обслуживания, которые включают уборочные, моечные, заправочные, смазочные, контрольные, крепежные и регулировочные работы. При техническом обслуживании, кроме работ, установленных для каждого вида обслуживания, по мере надобности выполняется также текущий ремонт, включающий замену или ремонт отдельных деталей, узлов и агрегатов.

Как было сказано, техническое обслуживание является профилактическим, т. е. предупредительным мероприятием, и проводится в принудительном, плановом порядке. Это значит, что для всех автомобилей, находящихся в эксплуатации, заранее на определенный период, обычно на каждый месяц, составляется план (график) постановки автомобиля на тот или иной вид технического обслуживания, при котором производится обязательный перечень операций, установленный для данного вида обслуживания. Такая система технического обслуживания автомобилей, принятая в нашей стране, называется планово-предупредительной системой.