Магнитные станции управления

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ        3

1 МАГНИТНЫЕ СТАНЦИИ УПРАВЛЕНИЯ        4

1.1        Общие сведения        4

1.2        Устройство магнитной станции управления СУВ-350АУ5        6

1.3        Монтаж, ремонт и эксплуатация станций управления        8

ВВЕДЕНИЕ

Распределительные пункты низкого напряжения (РПП-НН) представляют собой распределительные устройства, которые предназначены для получения электроэнергии от подземных участковых трансформаторных подстанций и распределения её между электроприёмниками.

РПП-НН выполняются стационарными или передвижными. Они принимают электроэнергию от ПУПП и распределяют её между потребителями электроэнергии на том же напряжении, кроме потребителей, работающих от напряжения 127-220 В (освещение и пр.). Применяют РПП-НН на напряжение 660, 1140 и 3300 В.

РПП-НН представляет собой группу электроприёмников единого технологического процесса. На вводе со стороны ПУПП устанавливают автоматический выключатель, к его выводу подключается группа магнитных пускателей, установленных в порядке уменьшения подключаемой мощности. От каждого пускателя питается один или два двигателя одного технологического агрегата (комбайн, конвейер, дробилка, перегружатель, лебёдка, маслостанция, насос и пр.). Кроме того, там находится аппаратура для освещения выработок и бурения шпуров (АОШ, АПШ.М).

В настоящее время вместо отдельно стоящих выключателя, пускателей и пусковых агрегатов применяются магнитные станции управления (компакт-станции), где всё это оборудование находится в одном взрывозащищённом корпусе.

Наиболее современным вариантом РПП-НН является трансвич. Это аппарат, в котором в одном взрывозащищённом корпусе объединено всё вышеупомянутое оборудование, включая трансформатор.

1 МАГНИТНЫЕ СТАНЦИИ УПРАВЛЕНИЯ

1. Общие сведения

Комплект релейно-контакторной аппаратуры для управления электродвигателем, собранный на общем основании и установленный в металлическом ящике, носит название магнитного пускателя или станции управления.

Магнитные пускатели, применяемые для прямого пуска коротко-замкнутых электродвигателей, представляют собой наиболее простые станции управления. Обычно магнитный пускатель состоит из трех-полюсного контактора переменного тока и двух тепловых реле.

Широкое внедрение очистных и проходческих комплексов, а также мощных транспортных средств вызывает необходимость размещения на штреке распределительных устройств (энергопоездов), состоящих из большого числа пускателей, это вызывает необходимость устройства специальных ниш, что затрудняет их перемещение вслед за передвижением фронта очистных и подготовительных работ. Для устранения указанных неудобств разработаны магнитные станции управления, представляющие собой смонтированные на общем шасси взрывонепроницаемые оболочки, в которых расположена вся необходимая аппаратура для управления электродвигателями комплексов или транспортных устройств. Для управления очистными комплексами промышленностью освоено серийное производство взрывобезопасных магнитных станций СУВ-350АУ5, СУВ-600У5, САУБ- У5, СУВ-1140 на напряжение 1140 В. Для управления многодвигательными ленточными конвейерами выпускаются станции СУВ-1Л-100 и СУВ-2Л-120, а для проходческих комбайнов — СУВК-8У5 и СУВК-9У5, КУУВП. Станции позволяют управлять одним или несколькими главными и 6—10 вспомогательными электроприводами. Они выпускаются передвижными (для колеи 600, 900 мм и на раме) и для стационарной установки в капитальных выработках.

Существуют также магнитные станции управления синхронными двигателями и двигателями постоянного тока.

Известны конструкции магнитных станций управления в виде так называемых контакторных шкафов, состоящих из отдельных ячеек, в каждой из которых монтируются контактор ш другие элементы схемы. Ячейки спереди имеют отдельные плотно закрывающиеся дверки.

Напряжение на магнитную станцию управления лифтом подается рубильником Р вводного устройства ВУ. Включением автомата 1А подают напряжение на реверсирующие контакты ВН и трансформатор ТПВ, питающий цепи управления выпрямленным током через трехфазный выпрямитель ВС. Управление лифтом производится с помощью кнопок приказа КП, находящихся на панели лифтера, установленной на основном (первом) этаже. Пуск приводного электродвигателя осуществляется нажатием кнопки приказа того этажа, на который направляется кабина.