Контрольная работа по "Радиоэлектронике"

1. Бастапқы тізбектерде айырғыштар мен ажыратқыштар қандай мақсатта орнатылады және олар қалай өзара байланысты?

W1-W2 электр желілерінен шығатын тізбектерде екі ажыратқыш орнатылған – шиналық және сызықтық. Бұл ажыратқыштарды жөндеу кезінде оларды құрама шиналардан және желіден ажырату үшін қажет . Өйткені, коммутаторды жөндеу кезінде сызық қарама-қарсы жағынан кернеуге ұшырауы мүмкін!

2. Ажыратқыштар мен айырғыштардың ұқсастығы мен айырмашылығы неде?

Ажыратқыштар (разьединители) ажыратылған жағдайда түйіспелер арасында көрінетін ауа саңылауы (ажырауы) болады. Олар тізбекте оның жабдықтары мен басқа тізбектердің жабдықтары арасында кернеу астында және жұмысын жалғастыра алатын көрінетін үзіліс жасау үшін орнатылады.

Айырғыштар (выключатели)-бұл ашық контактілері бар және тізбектердің жұмыс токтары мен апаттық режимдерінің токтарын қосуға және өшіруге арналған құрылғылар.

Оларды қосу және өшіру қандай ретпен жүзеге асырылады?

Ажыратқыштарда доға сөндіргіш құрылғылар жоқ және жүктеме токтарын өшіре алмайды. Сондықтан оларды қосу және өшіру тек электр тізбегі өшірілген кезде ғана жүзеге асырылуы мүмкін. Ажыратқыштар мен айырғыштарды қосу-өшіру қуат жетегі басқаратын арнайы жетек(привод) механизмі арқылы жүзеге асырылады.

3. Тарату құрылғыларының құрама шиналарының мақсаты қандай?

Жоғары кернеулі тарату құрылғыларында екі жұмысшы (А1, А2) және бір айналып өту (АҚ) құрама шиналар жүйесі салынған. Бұл ретте шиналардың жұмыс жүйелеріне әрбір қосылу шина ажыратқыштарының айырғышы арқылы қосылған. ТҚ-ның мұндай схемасы шиналардың жұмыс жүйелерін және ажыратқыштарды тұтынушыларды электрмен жабдықтауды үзбей-ақ кезек-кезек жөндеуге мүмкіндік береді. Бұл мүмкіндікті қамтамасыз ету үшін жоғары кернеулі ТҚ-да қосымша бөлек шинақосқыш (QA) және айналма ажыратқыштар (QО) орнатылған.