Исследование индукционных реле типа ДСШ и ДСР
Автор: Dfggff • Февраль 28, 2023 • Лабораторная работа • 311 Слов (2 Страниц) • 119 Просмотры
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
Факультет «Автоматизация и интеллектуальные технологии»
Кафедра «Автоматика и телемеханика на железных дорогах»
Лабораторная работа №5
по дисциплине «Теоретические основы автоматики и телемеханики»
на тему: «Исследование индукционных реле типа ДСШ и ДСР»
Обучающийся Курс 3 Группа АТ-901 форма обучения – Очная
| __________________ подпись, дата | Грищенко Д.А. |
Руководитель | __________________ подпись, дата |
Санкт-Петербург
2021
Цель работы: изучение принципа действия и конструкции индукционных реле переменного тока типа ДСШ и ДСР, а также исследование из основных параметров и векторной диаграммы.
[pic 1]
Рис. 1 Схема установки
Ход работы:
Таблица 1. Сведения о приборах
№ | Название прибора | Система прибора | Зав. № | Цена деления | Класс точности | Предел измерения |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1 | Амперметр | МЭС | 0,01 А | 2,5 | 0,03 А | |
2 | Вольтметр | 1 В | 2,5 | 15/150 В | ||
3 | Вольтметр | 0,1 В | 1,5 | 1,5 В | ||
4 | Амперметр | 0,1 А | 1,5 | 1,5 А | ||
5 | Вольтметр | 20 В | 2 | 300 В |
Задание 1
Снятие зависимости угла между током путевого элемента и напряжением местного элемента. Эта зависимость приведена в таблице 2.
Таблица 2 . Снятие зависимости Uпп = f (φ0) и зависимости Iпп = f (φ0)
Тип реле | Активное R, Ом | U, В | Путевые обмотки | Измеряемые углы сдвига фаз между векторами, φ° | |||||||
МО | ПО | 154 | 159 | 162 | 164 | 166 | 169 | 174 | 180 | ||
510 | 59 | 220 | I, мА | 0,022 | 0,017 | 0,019 | 0,0165 | 0,0165 | 0,0178 | 0,02 | 0,022 |
ДСШ, 12 | U, В | 125 | 95 | 108 | 93 | 92 | 96 | 108 | 116 |
Задание 2
Измерение напряжения и тока срабатывания реле, напряжения и тока полного подъема сектора реле и напряжения отпускания сектора реле в цепи путевого элемента (ПЭ).
Таблица 3 Характеристики реле
Тип реле | Местная обмотка | Путевая обмотка | ||||||
U, В | I, А | Отпадание | Прямой подъем | Полный подъем сектора | ||||
U, В | I, А | U | I, А | U, В | I, А | |||
ДСШ, 12 | 170 | 0,072 | 9 | 0,016 | 9,1 | 0,0165 | 13,9 | 0,026 |
9 | 0,016 | 10 | 0,018 | 14 | 0,026 |
...