Бір жолды телімдегі поездар қозғалысын интервалды реттеу жүйесімен жабдықтау

Тақырыбы:  Бір жолды телімдегі поездар қозғалысын интервалды реттеу жүйесімен  жабдықтау.

 Мазмұны

Кіріспе......................................................................................................................3

   1  Негізгі   бөлім.

1.1  Теміржол  телімінің мінездемесі.....................................................................5

1.2  Поезд қозғалысын интервальды  реттеу жүйесінің мінездемесі.................6

1.3  Бір жолды телімнің техникалық мінездемесі................................................8

   2  Технологиялық  бөлім.

2.1 Автоматты бұғаттау жүйесінің жіктелуі және тағайындалуы

2.2 Автобұғаттауларға   қойылатын  техникалық пайдалану ережелерінің   негізгі  техникалық  талаптары............................................................................9

2.3 Бір жолды  телімдегі поездар  қозғалысын  интервалды  реттеу жүйесі....................................................................................................................11

2.4  Бір жолды телімдерде  қозғалыс бағытын өзгертудің сызбасы.................12

2.5  Қозғалыс бағытын өзгерту сызбасының аппаратурасы..............................23

2.6  Тұрақты токты бір жолды автоматты бұғаттау.......................................... 27

2.7  Айнымалы токты жиілігі 25-50Гц бір жолды  автоматты бұғаттау..........30

   3 Экономикалық бөлім.

3.1  Поезд қозғалысының ең төменгі интервалын анықтау...............................33

3.2  Бір жолды телімнің өткіз қабілетін есептеу

3.2.1 Телімнің өткізу қабілетін есептеу.............................................................35

3.2.2 Телімнің талап етілетін өткізу қабілетін  есептеу....................................37

    4 Еңбекті қорғау және экология бөлімі

4.1  Еңбекті қорғау жөніндегі еңбек заңнамаларының  негізі..........................39

4.2  Электрлік орталықтандыру посттарында жұмыс жасау кезіндегі қауіпсіздік талаптары...........................................................................................46

Қорытынды............................................................................................................54

Пайдаланылған әдебиеттер...................................................................................55

 Кіріспе

          Транспрорт өнім шығарушы мен қолданушы арасындағы барлық тасымалдауды қамтамасыз етеді. Қазіргі кезде транспорттың барлық түрін еңбек құралы ретінде қарастырылған. Транспорт бір жағынан қарасақ өнім айырбастауды қамтамасыз ететін рыноктың  «физикалық» сигметі болса, екінші жағынан оның өзі «жүкпен жалаушаларды тасымалдауға арналған риноктың субъекіті болып табылады. Тасымалдауды негізінен жалпы қолданыстағы – су көлігі автомобиль, әуелік және темір жолды, сондай – ақ арнайы транспарттағы көліктері орындайды.

       Темір жол транспорты ауқымды жүктерді тасымалдауға тиімді әдістерінің бірі. Ол атмосфералық ауа-райына қарамастан жылдың кез-келген уақытында күні-түні қызмет жасауға арналған. Тасымалдаудың басқа түрлеріне қарағанда жүкті алыс және жақын қашықтықтарға тасымалдау құны арзан болып келеді. Темір жол құрылысын жүргізу үшін көп қаржы қажет және оларды жүк немесе жолаушылар тасымалдан түскен қаржыдан салады.

       Темір жол транспортының негізгі міндеті болып аралықта  немесе станциядағы керекті өткізуді қамтамасыз ету және негізгі ерекшелігі болып жүк және құрастыру станцияларында вагондарды өңдеу уақытының қысқартылуында, сонымен қатар жүк және жолаушылар поезының жылдамдығын арттыру  болып табылады.

        Бұл тапсырмалардың орындалуы арқасында халық өмірінің мәдениеті мен материалды деңгейінің жоғарлауы мен экономиканың ары қарай дамуына жол ашады.

        Аппараттардың орталықтандырылып орнатылуы жедел әрі нақты түрде пайда болған ақауларды жоюға мүмкіндік береді.

        Темір жол торанспортына техникалық прогрессты енгізудің ең негізгі бағыттарының бірі болып поезд қозғалысын бақылайтын техникалық құралдарының үлгілерін кеңінен қолдануымен оларды жетілдіру болып табылады.

        Автоматика және телемеханика қондырғыларына көп емес қаржыларды жұмсайтын болсақ, онда станцияның қайта өңделу қабілетімен желіні өткізу қабылдау және жеткізу қабілетінің сондай-ақ темір жолдардың еңбегінің жағдайын жақсарту мен шығарылымды ұлғайтуға поезд қозғалысының қауіпсіздігін арттыруға мүмкіндік береді.