Автомобильные дороги общей сети

                                           МАЗМҰНЫ

Кіріспе……………………………………………………………………………...4

1 Жобалау ауданының табиғи-климаттық сипаттамсы ………………………..5

1. Климаты………………………………………………………………………5
2. Жер бедері және гидрографиясы……………………………………………7
3. Геологиясы және топырағы…………………………………………………9
4. Өсімдіктері мен жануарлары………………………………………………10

                                              КІРІСПЕ

Автомобиль көлігі еліміздің экономикасында маңызды орын алады. Елдің жалпы жүк айналымындағы оның үлес салмағы артып келеді, ал тасымалданған жүктер мен жолаушылар саны бойынша ол бірінші орынды алады. Көліктің басқа түрлерімен салыстырғанда автомобиль көлігі екі ерекше ерекшелікке ие. Ол үшін біріншіден, темір жол, су және әуе көлігімен салыстырғанда шағын қашықтыққа тасымалдау тән, екіншіден-жеткізушіден тұтынушыға жүктерді жеткізу. Автомобиль көлігінің тасымалдаудың техникалық және ұйымдастырушылық аспектілерінен басқа табысты жұмысы. Едәуір дәрежеде автомобиль жолдарының жай-күйіне және техникалық параметрлерге байланысты болады. Үлкен еңістер мен тік бұрылыстар автомобильдердің жылдамдығы мен пайдалы жүктемесін төмендетеді. Жүріс бөлігіндегі тегіс емес жерлер, шұңқырлар мен ойықтар жылдамдықтар мен жүктемелердің төмендеуінен басқа автомобильдердің уақытынан бұрын тозуын тудырады. Жалпы, жолдардың жай-күйі тасымалдаудың өзіндік құнына және автомобиль кәсіпорындарының қаржылық көрсеткіштеріне елеулі әсер етеді. Автомобиль жолы табиғи жағдайлардың және автомобиль дөңгелектері әсерінің әсерінен тозады,оны мезгіл-мезгіл жөндеу және қалыпты қозғалыс үшін жарамды күйде үздіксіз ұстау қажет. Жалпы пайдаланымдағы автомобиль жолдары техникалық көрсеткіштер бойынша ҚР ҚНжЕ 3.03-09 сәйкес алты санатқа бөлінеді. Жолдарды және сол немесе басқа санаттарды жатқызу үшін негізгі көрсеткіш қозғалыстың перспективалық қарқындылығы болып табылады. Автомобиль жолдары есептік жүктемемен және белгіленген жылдамдықтармен автомобильдердің үздіксіз, ыңғайлы және қауіпсіз қозғалуына арналған инженерлік құрылыстар кешені болып табылады. Бұл кешенге жер төсемі, жол киімі, көпірлер, құбырлар және басқа да жасанды құрылыстар, жолдарды жайластыру және қорғау құрылыстары, Автосервис, жол және автокөлік қызметтерінің ғимараттары мен құрылыстары кіреді. Жол элементтері мен жол құрылыстары жай-күйінің параметрлері оның техникалық деңгейін анықтайды. Қазіргі заманғы автомобиль жолдары күрделі инженерлік құрылыстар болып табылады. Олар жоғары жылдамдықтағы автомобильдер ағынының қозғалу мүмкіндігін қамтамасыз етуі тиіс. Оларды автомобильдерді бұрылыстарда, көтерулерде және төмен түсірулерде автомобильдің басып кетуі мен аударылуын қауіп төндірмеуі үшін қозғалтқыш жұмысының қалыпты режимінде өзінің динамикалық сапаларын іске асыра алатындай етіп жобалайды және салады. Жыл бойы жол киімі берік, автомобиль қозғалысы кезінде берілетін динамикалық жүктемелерге қарсы тұру, тегіс және тайғақ емес болуы тиіс.                

1. ЖОБАЛАУ АУДАНЫНЫҢ ТАБИҒИ-КЛИМАТТЫҚ СИПАТТАМАСЫ

1.  Климаты

Алматы қаласы V жол-климаттық зонасында орналасқан қала. Алматыда континенттік климат қалыптасқан. Климаттық жағдайы — желсіз тымық ауа-райы және ауа қабаттарының тау аңғарлары арқылы төмен қарай ығысумен ерекшеленеді. Ең ыстық айлар — шілде мен тамыз. Ең суық ай — Қаңтар. Орташа жылдық температурасы шамамен 10 °С кұрайды, қаңтардың орташа температурасы шамамен - 4.7 °С, ал шілдеде +23.8 С°. Аяз қараша айында басталып, сәуірде аяқталады. Қатты аяз 67 күн болады — желтоқсаның 19-і басталып, ақпанның 23-і аяқталады.